VW Polo Family+ 1,4 TDI DPF Limousine

Zum Verkauf steht mein treuer VW Polo 1.4 TDI 70 PS (51 kW) aus dem Jahr 2008 (Facelift-Modell 9N3/9N4).

•  2. Hand – wir sind seit Neuzulassung der zweite Besitzer

•  Kilometerstand: 249.000 km (real, nachweisbar per Serviceheft und TÜV-Berichten)

•  Motor: Sparsamer 1.4 TDI Diesel (1422 cm³, 51 kW / 70 PS, 155 Nm) – legendär langlebig, Verbrauch real ca. 4,5–5,2 l/100 km (Stadt/Land gemischt)

•  Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe, läuft einwandfrei

•  Pickerl / §57a: Gültig bis 08/2026 – noch über 5 Monate!

•  Zahnriemen (Triger-Set) + Wasserpumpe: Bei 184.014 km im Dezember 2019 gewechselt → erst ca. 65.000 km her, noch viele km sorgenfrei möglich (nächster Wechsel erst wieder in ca. 50–80.000 km empfohlen)

•  Reifen: 4 komplette Sätze (inkl. 4 gute Winter- oder Ganzjahresreifen als Ersatz – sehr praktisch!)

Zustand

•  Altersgerechter Pflegezustand mit normalen Gebrauchsspuren

•  Typischer Rost/Patina an den üblichen Stellen (Schweller, Radläufe – bei 2008er Polo in Österreich normal wegen Salz/Winter)

•  Kleinere Kratzer, Parkdellen und Gebrauchsspuren vorhanden

Rechter Scheinwerfer-Höhenverstellhebel gebrochen (Funktion aber voll OK, beeinträchtigt das Fahren nicht)

•  Bremsbelag-Warnleuchte leuchtet dauerhaft – weil der Sensorkabel am vorderen linken Bremsbelag abgerissen/kaputt ist (nicht angeschlossen). Bremsen selbst sind in gutem Zustand (Balatas noch ausreichend dick, Bremsleistung top, kein Ziehen, kein Geräusch) – typisches Alterungsproblem beim Polo 9N, viele haben das. Keine Beeinträchtigung der Bremswirkung! (Pickerl hat es trotzdem bestanden, da technische Bremsprüfung OK war)

***Es hat außerdem eine Anhängerkupplung.****

Wegen Fahrzeugüberschusses zu verkaufen.