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Motul 7100 4T 10W-40 Motorradöl 4l Kanne

Detailinformationen

Zustand
Neu
Übergabe
Selbstabholung, Versand

Beschreibung

Staffelpreise:

 

1 Stück je  62,99 EUR (62,99 EUR pro Stück)
2-3 Stück je  60,99 EUR (60,99 EUR pro Stück)
> 3 Stück je  58,99 EUR (58,99 EUR pro Stück)
 

Artikelbeschreibung:

 

MOTUL 7100 4T 10W-40 ist ein 4-Takt-Hochleistungsmotorradmotorenöl mit hochwertigen Ester-Komponenten und speziellen Additiven für die Getriebeschmierung. Übertrifft die Anforderungen der Motorradhersteller wie: SUZUKI, KAWASAKI & YAMAHA, welche die Viskosität SAE 10W-40 vorschreiben. Für High Performance Bikes, Sport Bikes, Straßenmaschinen, Trail-, Off Road Bikes, Enduro, Trial, Quad, Roller usw. mit 4-Taktmotoren mit oder ohne integriertem Getriebe, Nass- oder Trockenkupplung. Auch für Motoren, welche die Euro-2 oder Euro-3 Anforderungen erfüllen.

 

Spezifikationen/Standards:

 

SAE 10W-40

NORMEN: API SN / SM / SL / SJ / SH / SG

FZG Schadenslaststufe > 14 FLS

FREIGABEN: JASO MA2 N° M033MOT117

 

JASO (Japanese Automobile Standards Organization) hat mit der JASO T 903 einen eigenen Standard für 4-Takt-Motorradmotorenöle entwickelt. Die Abstufungen MA, MA1 und MA2 erleichtern die Auswahl von Motorradmotorenölen, welche speziell für Nass-kupplungen entwickelt wurden. JASO MA2 steht hierbei für die höchsten Reibwerte und somit für eine optimale Kupplungs-verträglichkeit beim Gangwechsel, während der Beschleunigungs-phase und auch bei gleichmäßig hoher Geschwindigkeit.

 

Vorteile:

  

- Niedriger Traktionskoeffizient der Ester-Komponenten reduziert Reibungsverluste und verbessert die Gesamtperformance.

- Ester-Komponenten verbessern in Verbindung mit dem Additivpaket die Scherfestigkeit, den Verschleiß-schutz und die Lebensdauer von Motor und Getriebe. Dies wird mit dem herausragenden FZG (Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau) Testergebnis der Schadenslaststufe >14 FLS (Failure Load Stage) dokumentiert. Je kleiner der Wert z.B. 1 FLS desto geringer der Verschleißschutz, je höher der Wert z.B. >14 FLS, desto besser ist der Verschleißschutz des Getriebes. Mit diesem Test lässt sich feststellen, ob eine angemessene Schmierfilmdicke zwischen den Zahnrädern eine zuverlässige Funktion des Getriebes gewährleistet.

- Optimierter Gehalt an Schwefel und Phosphor stellen langfristig die Funktion von Katalysatoren sicher.

- Verhindert Korrosion und Verschmutzungen im Motor.

- Für moderne Motorentechnik mit Naßkupplung und Getriebeschmierung im gleichen Ölbad. Kein Kupplungskleben und -rutschen.

- Die Leichtlaufviskosität ermöglicht eine schnelle Durchölung schon in der Startphase, reduziert den kritischen Kaltstartverschleiß und ist für Hydrostößel hervorragend geeignet.

 

 

Empfehlungen:

 

Wechselintervall nach den Vorgaben des Fahrzeugherstellers bzw. angepasst je nach Betriebsbedingungen. Vor Verwendung unbedingt Serviceunterlagen und Empfehlungen des Herstellers beachten!

 

 

Selbstabholung und Versand möglich!

Barzahlung bei Abholung

EU Standard-Transfer (Vorauskasse)

PayPal mit 3,5 % Gebühr

Sofortüberweisung

 

 

Selbstabholung (Mo - Sa) nur nach

tel. Terminvereinbarung möglich!

Wir führen einen Internet- und Versandhandel mit der Möglichkeit der Selbstabholung

 

 

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