Audi 100 2,6 E Limousine

Unser Audi 100 2.6 E möchte nach 31 Jahren Dailydriverdasein in den Ruhestand gehen und ist daher auf der Suche nach einem guten Platz und einer pflegenden Hand für die nächsten Jahrzehnte.

Unsere gemeinsame Geschichte begann am 05.03.2017 als wir unser neues, altes Auto aus einer Verlassenschaft in Klagenfurt erworben haben. Der damalige Kilometerstand betrug noch zarte 154255 km. Die nächsten 48.000 km durften wir fortan mit diesem simplen wie robusten Youngtimer genießen. Aufgrund des Umstandes dass in unserem Haushalt immer mehrere Autos auf zwei Wechselkennzeichen laufen, wurden im Schnitt in den zurückliegenden Jahren nur ca 5000 km pro Jahr gefahren, wobei der Winterbetrieb auf das unabdingbar notwendige beschränkt wurde. Damit erklärt sich auch der gute Zustand des Audi. Das Blech ist zur Gänze rostfrei. Das Fahrwerk glänzt ebenfalls in einem guten Zustand, sollte aber wieder einmal konserviert werden. Meine letzte Konservierung liegt schon etwas zurück, dafür erlaubt dieser Umstand einen ungeschminkten Blick auf den Zustand. Der Audi befindet sich technisch wie optisch in Stufe 2, soweit ich das einschätzen kann. Dennoch sollte man entweder selbst Hand anlegen können oder jemanden kennen der mit alten Autos vertraut ist, da jederzeit das eine oder andere Wehwehchen auftreten kann.

Zur Historie sei erwähnt, dass ich zwei volle Ordner mit der Geschichte des Autos habe. Diese war sehr interessant, wobei der Audi in Deutschland gekauft wurde, danach als Firmenauto in der Slowakei bewegt wurde und schließlich vom Firmenchef, einem Wiener, nach Österreich eingeführt und einzelgenehmigt wurde. Dadurch dürften vermutlich hauptsächlich Autobahn km in seinem früheren Leben auf den Tacho gekommen sein.

Der Zahnriemen wurde zuletzt bei 160.000 km getauscht. Der Ölverbrauch ist äußerst gering, geschätzt 0,5 Liter pro Jahr also auf 5000 km.

Da es sich um keinen Notverkauf handelt, wird der Audi nicht verschleudert oder an Personen abgeben die ein derartiges Fahrzeug nicht schätzen. Führerscheinneulinge bzw Angehörige der Generation Z oder jünger mögen von einer Kontaktaufnahme Abstand nehmen. Gleiches gilt für Teppichhändler und Personen mit eingeschränkten Umgangsformen.

Weitere Auskünfte werden gerne telefonisch oder persönlich erteilt.

Wer also die oa. Voraussetzungen erfüllt und auf der Suche nach einer Limousine der gehobenen Mittelklasse, ohne elektronischen Schnickschnack ist, hat jetzt eine wohl seltene Gelegenheit einen technisch soliden Youngtimer für die tägliche Zeitreise zu erwerben

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aus gegebenen Anlass möchte ich euch informieren, dass nur ein Verkauf und kein Tausch in Frage kommt. Wegen der Anschaffung eines Hundes und des Vorhandenseins eines weiteren Audi 100 möchten wir uns von diesem Prachtstück trennen. Vorab möchte ich mich bereits jetzt für eure netten und zahlreichen Anfragen bedanken.

da ich bereits wegen der Historie gefragt wurde: der Audi wurde im Mai 1995 von einem gewissen Ing. Kuntscher, wohnhaft in Wien, bei Audi Essen in der BRD geordert. Genannter Kuntscher war laut den vorhandenen Unterlagen für die Europäische Kommission in der Slowakei für seine Consulting Firma tätig. Die Zulassung wies damals ein Kennzeichen für Bratislava auf. In den 2010er Jahren wurde der Audi offensichtlich auf Grund des Gesundheitszustandes oder dem EU Beitritt der Slowakei nach Österreich importiert. Ing Kuntscher dürfte 2016 verstorben sein wodurch der Audi über einen Rechtsanwalt im Zuge der Verlassenschaftsabhandlung über Umwege in unsere Hände gelangt ist. Dies alles ist auf unzähligen Blättern Papier nachweisbar. Dadurch ist grundsätzlich nachgewiesen dass der Audi zulassungsbedingt nur durch den verblichenen Ing Kuntscher, meine Gattin und mich bewegt wurde.