Audi A4 B8 Komfort line Kombi / Family Van

Zum Verkauf steht ein absolut zuverlässiger und top gepflegter Audi A4 B8.

Das Fahrzeug wurde als reines Langstrecken und Autobahnfahrzeug genutzt. Die hohe Laufleistung sieht man dem Wagen weder an, noch merkt man sie ihm beim Fahren an. Nachdem ich ein absoluter Audi Freund bin & mein KFZler stolz mich antrieb habe ich mir den B8 gekauft und ihn von grund auf eine neue Basis verschafft. Ein Freund sagte mir über das 17 Jahre alte auto: "wenn du wolltest dass das auto wie vom Band läuft ..
Dann hast du dass eindeutig geschafft".

Ich habe alle Lenker unterm auto vorne und hinten erneuert inkl dieser exkalibur schrauben an der VA. + alle radlager, vorne die bremssättel und Bremsen & hinten auch die bremsen. Natürlich alles Premium Teile. Wie Meile HD oder INA (Ina = schäffler Industrie Qualität - eine der hochwertigsten Marken vom markt)
Dabei habe ich ca 95% aller schrauben gefettet wass bedeutet dass sie in Zukunft aufgehen sollten. (Ist ja so ne sache bei Audi)
Weiteres wurde ein in keilriemensatz inkl Freilauf der lichtmaschine und dem spanner erneuert. Eine Sachs kupplung & kurbelwellensimmerring sowie der schlimm berüchtigte Ölpumpen 6 kant antrieb. Des weiteren habe ich alle injektoren "profelaktisch" erneuert. Inkl der dichtplatten. Ich habe sogar einen 5. Injektor mir auf lager gelegt zur langjährigsten Vorsorge (was aber eigentlich ein Blödsinn war.) Ebenso sind alle dichtplatten und klemmspanngen vorrätig bei mir im Keller.
Der zahnriemen wurde bei 190.000 km gemacht und sollte bei 380.000 wieder gemacht werden. Meine Empfehlung wäre dabei natürlich eine hochdruckpumpe mitzumachen einfach wegen laufleistung und Zuverlässigkeit aber ist ja jedem überlassen. Da spricht womöglich mein kfzler stolz zu laut. Manche machen es manche nicht.

Bei der kupplung habe ich auch gleich das Flanschwellenlager des Getriebes instandgesetzt & verstärkt da dieses von Werk aus eine tragische Schwachstelle war und Audi dafür extra eine instandsetzung angeraten hat. Diese habe ich instandgesetzt und eben verstärkt sowie die simmerringe mit einem speziell entwickelten "dichtfett" von vw versehen. Leider geht bei kalten Temperaturen, 0 grad ca, der 2. Gang in den ersten 2 km schlecht rein. In wärmeren tagen passt alles und nach 2km ca geht auch wieder alles

Ich habe ein VW undco diagnoseprogramm und habe sämtliche Programme frei auf mich abgestimmt wie zb autobahnlicht, drive select oder start stopp confused (start stoppen ist immer aus und wenn man es will kann man es separat einschalten)

Es wurden alle 15 - 20k km service gemacht worüber ich IMMER einen ölzusatz beigemengt habe von liqui moly wie zb ceratec keramik verschleisschutz.

Glühstifte wurden erneuert und dabei gleich die Kompression abgenommen. Diese ist in fabrik neuem zustand von konstant 27 & 28 Bar. (Soll ist 25 - 30) also mega top!

Zu den Programmierungen: es sind von der Firma stemai & kufatec (Audi original lieferanten) diverse Codierungen vorhanden wo man alles mögliche machen könnte.

Eine abnehmbare Anhängerkupplung mit 13 Poligen stecker wurde verbaut.

Er hat sitzheizung, einen automatisch abblendenden innenspiegel (komplett fein - da drin blendet einen nicht so schnell mal was!)
Ein überirdisches licht: Audi xenon plus mit integriertem kurvenlicht. Ich habe dazu das autobahnlicht codiert --> ab ca 10 sekunden über 110kmh laut Tacho schalten sich die linsen etwas in die Höhe und man sieht einfach alles. 3 spurige autobahn und links und rechts das Feld--> absolut ausgeleuchtet ohne leute zu blenden. Echt hammer gut.

Er hat ein Komfort fahrwerk was einfach die Noblesse hervorhebt von dem A4.

Ich habe letztens erst dass ansaugsystem zerlegt und teockeneisgestrahlt. Ablagerungen = 0
Agr ist nat schon seit meinem Besitz off.

Genauso habe ich bei der revidierung alles ab VA. Nach hinten komplett rost behandelt. Damit meine ich aber alles blank geschliffen neu grundiert, lackiert und beschichtet mit einem steinschlagschutz. Unterboden in grau, Achsen in schwarz. Allerdings ging mir der schwarze aus dann habe ich mir mit dem grauen weitergeholfen.

Was ich schon geil finde, der auspuff ist im inneren nach 300.000km BLANK!
Guter DPF sag ich mal!

Ich habe natürlich die Software mit dem VW Skandal von dem die b8 Reihe betroffen ist entfernt und eine deliziöse Software draufgesetzt. Bei Wunsch wird die originale aber wieder draufgesetzt. (Würde ich aber nicht empfehlen.)

Ich habe profilaktisch einen klimakompressor erneuert einfach weil mir mal einer eingegangen ist bei einem anderen auto und dass dann irreparabel war und ich das für den b8 mit 300.k nicht wollte.
Wass ich aber nicht wusste ist dass man da einen komplett originalen nehmen sollte den einer vom freien Markt (natürlich in Premium qualität) hat eine flacher Ansteuerung. Soll heisen dass er den Druck deutlich langsamer Aufteilt und damit manchmal (wenn die klima aus ist zb) zu singen beginnt. Ich habe mich aber ausgiebig damit beschäftigt & beim Tausch des expansionsventils gesehen dass das System intern im bester frische arbeitet. Soll heisen es ist rein akustischer Natur.

Neue xenonbrenner habe ich da auch nat. Verbaut.

Bluetooth Adaption mit dem Radio von bluemusic habe ich auch installiert.

Er hat auch ein Audi teilaktiv spundsystem verbaut. Praktisch die Vorstufe von Bang&Olufsen und wirklich extrem gut. Original wohlgemerkt!

Er hat auch einen aktiven tempomat: bedeutet tenpomat der bei bergabfahrt mitbremst sodass man bei zb 100 nie zu schnell wird auch wenns bergab geht

Pickerl ist neu und ist mit 7/27 gelocht. Geht also bis 11/27 wenn man will.

1x wurde er leider Opfer eines randalismus, da wurden Dellen reingeschlagen, Motorhaube & Kotflügel & Tür. Die habe ich mit epoxid Metall gekittet & lackiert.

Ich habe das auto aus 1. Besitz und war vorher immer beim originalisten.
Der Audi befindet sich in einem guten und praktisch neuwertigen Zustand.

Es ist kein notverkauf oder so und ich habe einen 2. Wagen. Verkauft wird also nur wenn es passt. Natürlich LEICHT verhandelbar.

Da es sich um einen Privatverkauf handelt,
erfolgt der Verkauf unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung, Garantie oder Rücknahme. Auch entgegen der EU käuferschutzrichtlinien.