Audi A4 S4 B5 2.7Biturbo Kombi / Family Van

Audi S4 B5 Biturbo | TTH 550 Umbau | 500–550 PS | OZ 19" | KW V1 | Big Brake | Liebhaberprojekt
Schweren Herzens trenne ich mich von meinem Audi S4 B5. Das Fahrzeug wurde mit Sinn und Verstand auf ein extrem standfestes Leistungsplus aufgebaut und vereint klassischen Wolf-im-Schafspelz-Look mit brachialer Performance.
Der Motor wurde professionell mit hochwertigen TTH 550 Turboladern sowie einer 3-Zoll-Downpipe und einer Fox-Auspuffanlage aufgebaut. Das Setup leistet je nach Abstimmung zwischen 500 und 550 PS. Das Ansprechverhalten und der Durchzug des 2.7-Liter-V6-Biturbos sind absolut beeindruckend.
Passend zur Leistung wurde auch die Bremsanlage massiv aufgerüstet: An der Vorderachse greift eine standfeste S3-Bremsanlage, während an der Hinterachse mächtige RS6 4G Bremsscheiben mittels passender Adapter auf den originalen Bremssätteln verbaut sind.
Wichtiger Hinweis zum aktuellen Zustand:
Ehrlichkeit währt am längsten: Bei Volllast rutscht aktuell die Kupplung. Das Auto ist absolut fahrbereit und kann im Alltag ganz normal bewegt werden. Für die volle Leistungsausbeute muss die Kupplung jedoch zeitnah gegen eine verstärkte Variante (z. B. Sachs Performance) getauscht werden. Zudem sind die Reifen auf den Alufelgen schlecht und sollten erneuert werden. Da mir aktuell die Zeit für diese Arbeiten fehlt, gebe ich den Wagen zu einem fairen Kurs an ein neues Projekt-Zuhause ab.
Eckdaten zum Fahrzeug:

* Modell: Audi S4 B5
* Erstzulassung: 1999
* Kilometerstand: 260.000 km
* Motor: 2.7l V6 Biturbo mit TTH 550 Ladern
* Leistung: ca. 500–550 PS
* Getriebe: 6-Gang-Schaltgetriebe
* Antrieb: quattro Allradantrieb
* TÜV: 11/2026

Highlights & Umbauten:

* TTH 550 Turbolader
* 3-Zoll-Downpipes gekoppelt mit einer Fox-Auspuffanlage (brutaler, kerniger V6-Sound)
* KW V1 Gewindefahrwerk (perfekte Straßenlage und Optik)
* OZ Superturismo Alufelgen in 19 Zoll (8.5x19 ET44 – Reifen müssen neu)
* Upgrade-Bremse VA: S3-Bremsanlage für sichere Verzögerung
* Upgrade-Bremse HA: Große RS6 4G Bremsscheiben mit Adaptern auf Original-Sätteln
* Software professionell auf die Hardwarekomponenten abgestimmt

Zustand & Wartung:
Der S4 wurde von mir immer penibel warm- und kaltgefahren. Trotz der Laufleistung von 260.000 km läuft der Motor sauber und kraftvoll. Die Karosserie und der Lack stehen für das Alter gut da, altersübliche Gebrauchsspuren und kleinere optische Mängel sind bei dem Baujahr natürlich vorhanden.
Der Preis ist in gesundem Rahmen und vor Ort verhandelbar. Unverschämte „Was-ist-letzte-Preis“-Anfragen werden ignoriert. Probefahrttouristen können zu Hause bleiben – gefahren wird nur bei echtem Kaufinteresse und entsprechendem Budget.
Bei Fragen oder für einen Besichtigungstermin einfach melden!