Audi TT Einzelgenehmigung Eisenmann H&R Tomason BAM Cabrio / Roadster

Fahre ihn leider viel zu wenig (Viertauto), darum soll ihn wer anderer haben.
Hab ihn 2024 von Deutschland importiert und für Österreich langwierig und mühsam typisieren lassen. Nova, Steuer und Typisierung wurden sehr teuer bezahlt.

Ein paar kleine coole Veränderungen wurden gemacht, diese sind alle mittels Einzelgenehmigung in meinem Besitz für Österreich zugelassen und typisiert worden. Zum Beispiel hat er ein H&R Fahrwerk, H&R Distanzscheiben, Tomason Felgen, einen anderen Heckbürzel (der originale Spoiler ist in der Originalschachtel vorhanden).
Größeres Ansaug-Rohr von HG Motorsport und als Highlight die EISENMANN Auspuffanlage, wodurch er einfach nur fantastisch klingt. Alles typisiert.
BOSE Soundanlage.

Der Motor ist der begehrte BAM.

Folgende Dinge wurden in meinem Besitz seit 2024 erneuert:
Lichtmaschine
Klimakompressor von Nissen, neu mit Gas befüllt, Klimadesinfektion
Fahrwerk H&R
Distanzscheiben H&R
Audi Facelift-Frontgrill
Bremsschläuche
Abgastemperatursensor
Bremslichtschalter
Kraftstofffilter
Batterie
Alle Zündkerzen und Zündspulen
Original Audi Becherhalter nachgerüstet.
Gasdruckfedern Motorhaube
Bei 155.000 wurden Zahnriemen und Wasserpumpe vom Vorbesitzer erneuert.

Das Leder der Sitze ist kaum abgenutzt; wer sich schon ein paar solche Autos angesehen hat, weiß, wie ranzig das Leder sonst ist!

Ich habe immer LiquiMoli Additiv zum Benzin dazu getan, das Auto steht außerdem immer in einer Garage, meistens sogar zugedeckt.
Eine ganz leichte Delle ist hinten links auf der Karosserie, die muss man aber suchen, so seicht ist sie. Und ein Lackabplatzer ist am Spoiler, verändert sich aber nicht, kein Rost darunter zu vermuten. Generell hat das Auto keinen nennenswerten Rost, laut Werkstatt. Winziger oberflächlicher Lackschaden auf einer Felge, alle anderen Felgen sind makellos.
Ende 2025 wurde das Auto von Royal Detailing Austria komplett innen und außen aufbereitet und der Lack mit Keramik versiegelt.

Vorhanden ist außerdem dieser komische Metallbügel, wo man das Original Audi TT Telefon montieren konnte.
Windschott funktioniert.
Elektrisches Verdeck funktioniert und ist dicht.
Die Wasserablaufschläuche rechts und links am Verdeck in der Karosserie sind schon erneuert, somit keine Sorgen mehr wegen dem für die Roadster so typischen Wasserschäden! Wer sich auskennt, weiß, was für eine miese Arbeit es ist, die zu tauschen!

Das einzige, was nicht funktioniert, ist das ehemals sehr teure Extra Navigationsgerät. Es lässt sich einschalten, funktioniert aber nicht.

Jährliches Service wurde bei mir immer durchgeführt.

Dies ist ein völlig sorgenfreies Exemplar eines fantastisch gewarteten, null zamgerittenen Audi TT Roadster in Nimbusgrau mit dem Mokassin – bzw Baseball - Interieur und dem besten Motor, den man kriegen kann sowie mit wirklich tollem, dezenten Tuning, das komplett in Österreich typisiert und eingetragen worden ist.
Dieser TT in der begehrtesten Farbkombination ist wirklich ein kleiner kräftiger Spaßbringer und natürlich, wie alle sagen, ein künftiger Klassiker.

Sorgenfrei einsteigen und losfahren, -aber sich bitte genauso gut kümmern, wie ich auch.
Nichtraucherauto.