Austin Healey 100M/640-GenuineFactoryBuilt 100M ("LeMans") 1955 Cabrio / Roadster

- Genuine Factory Built 100M "LeMans"

- originales Farbschema Healey Blue und blaue Innenausstattung

- Linkslenker

- ausgeliefert als Neuwagen nach Nordamerika

- insgesamt guter Originalzustand; solide Mechanik, Karosserie Frame-Off-Restauration

- Mille Miglia zertifiziert (gültig bis 30.06.2030) hat 2023 daran teilgenommen

Es handelt sich hier um einen originalen von insgesamt 640 Stück im Werk gebauten original Austin Healey 100M`s. Die Factory Built 100M`s sind nach dem 100S, der lediglich 55mal gebaut wurde, die seltensten und begehrtesten Austin Healeys.

Die limitierte Produktion von 100M "Le Mans" Healeys mit hoher Leistung wurde ausgeliefert mit zwei 1 3/4 Zoll H6 S.U. Vergasern, speziellen Einlasskrümmern, Lufteinlass-Kasten, Kolben mit hohem Kompressionsverhältnis, Sport Nockenwelle und speziellem Zündverteiler. Diese Modifikationen erhöhten die Leistung von 90 PS auf 110 PS. Zusätzlich erhielten die Fahrzeuge eine Fronthaube aus Stahlblech mit Lüftungsschlitzen, gesichert durch einen Lederriemen.

Die Karosserie wurde komplett neu überarbeitet, mit perfekten Spaltmaßen und einer neuen Frame-Off-Lackierung.

Dieser Wagen hat die Farbe Healey Blue mit einer blauen Innenausstattung, genauso wie er das Werk original verlassen hatte. Insgesamt wurden lediglich 39 Fahrzeuge in einfarbigem Healey Blue produziert.

Die Originalität ist sowohl durch ein "British Motor Heritage Trust Zertifikat", als auch durch ein Zertifikat des "World-Wide 100M "Le Mans" Registry" von Bill Meade nachgewiesen. Das Auto ist registriert als "FC CAR", das heißt dieser Healey ist ein "TOP, GOLD LEVEL, "REGISTRY CONFIRMED FACTORY-BUILT 100M". Insbesondere besitzt der Wagen die original geschlitzte Motorhaube aus Stahlblech mit eingeschlagener korrekter Karosserienummer, auch alle anderen Nummern sind ident.

Das Fahrzeug wurde als Linkslenker nach Noramerika ausgeliefert (wie rund 85% aller Werks-100M), gelangte Ende der 80er Jahre nach Holland, dann Frankreich, Deutschland und schließlich nach Österreich.

Der Wagen befindet sich heute in einem technisch und optisch guten Originalzustand, ist fahrbereit und wurde regelmäßig durch eine Fachwerkstatt gewartet.