BMW 3er-Reihe 330Cd E46 Sportwagen / Coupé

Servus,

hier steht mein BMW E46 330Cd zum Verkauf. Vorab möchte ich sagen, das ich das Auto nur an Leuten verkaufe, die die deutsche Sprache beherrschen. Mir ist deine Herkunt absolut egal, aber wer kein deutsch kann darf Zuhause bleiben!
Über den Preise spreche ich auch nur vor Ort.

Ich halt mich kurz:

Das Auto ist grundsätzlich aus 2. Besitz, bin aber der 3. der das Auto angemeldet hat. Habe das Fahrzeug aus Familienbesitz gekauft.

Auto ist fast original, keine Software, Downpipe oder sonstiges, aber das Agr wurde blind gemacht. DPF hat er ab Werk keinen, weil 2003 Baujahr!

Optisch nicht original, dafür aber eingetragen, bzw. Gutachten vom Ziviltechniker liegt vor.

Radhauskanten an der Hinterachse gebördelt, das die 9,5J BBS Le-Mans Nachbau Platz haben. Auto hat 3,2 Grad Sturz an der Hinterachse. Wer Kurven mag, hat damit eine Freude. Auto fährt sich wirklich top, für das, das nur LowTec Federn verbaut sind. Natürlich auch eingetragen. Serviceheft voll bis 198.000km.
Deutsches Fahrzeug, seit 2021 in Österreich!

Vom Vorbesitzer ein neueres Display eingebaut, Leiste hinterm Display hat er gebrochen. Braucht man also neu, kostet vom Schlachter 20€. Bester Mann an der Stelle. Das originale Radio ist aber dennoch vorhanden!
Reserverad dabei, Werkzeugbox FAST vollständig!

Fahrzeug wurde nie im Winter bewegt! Das sieht man auch an Unterboden, unterm Schweller, nirgends Rost.
Auto wurde zudem 2025 Trockeneis gestrahlt, Achskörper dann mit Dinitrol versiegelt, Karosserie mit Innotec Wachs! Keine Sorge, ist kein geschminktes Auto!

Rost außen nirgends vorhanden, ausser rechts unten bei der Seitenwand, mit nichtmal einem Zentimeter Durchmesser!

Innenraum ist im gepflegten Zustand, kleiner Kratzer ließen sich leider nicht vermeiden. Wie bei 99% ist beim Fahrersitz die Wange aufgerissen. Leider ist das ein Leiden bei den Sitzen.

Fahrzeug ist grundsätzlich kein Notverkauf, sollte aber vor dem Winter weg, da im Winter etwas neues kommt, ich aber nur eine beheizte Garage habe, möchte aber das mein Wochenendfahrzeug immer in der Garage steht!

Was beim E46 schon neu ist:

-Turbo, Ventildeckeldichtung, Kupplung und Schwung bei 199.000km (laut Vorbesitzer, dürfte aber alles stimmen weil Turbo sieht man, ist neu, und trocken ist er auch!

-211.000km: Komplettes Kühlsystem neu, da der Ausgleichsbehälter defekt war, dies aber erst als alles neu war gefunden wurde.
Alle Öle!

-211.500km: Alle 4 Koppelstangen neu fürs Pickerl

-217.000km: Mittellager und Hardyscheibe von Febi, neues Original BMW Ausgleichsgelenk für die Kardanwelle (Diffseitig)

Vor kurzem bei 219.219km neues Öl + Filter!

Falls noch Fragen oder sonstiges vorliegt, gerne melden! :)