Buick Wildcat 425 Nailhead Limousine

Achtung, drastische Preissenkung! Nicht, weil das Fahrzeug technische Probleme hat, sondern rein wegen einer Neuanschaffung und akutem Platzmangel abzugeben: Jetzt für 23.000 € VB!
Aktuelles zum ÖAMTC-Pickerl (gültig bis März 2028):
Für das Pickerl wurden die oberen und unteren Quergummibuchsen erneuert, zwei neue Reifen vorne für die 15-Zoll-Felgen aufgezogen und die Spur frisch vermessen. Das Mittelwellenlager der Kardanwelle wurde ebenfalls bereits erneuert. (Ein E-Lüfter sowie Flowmaster 44 Töpfe werden eventuell noch vor dem Verkauf eingebaut.)
Wer absolute Originalität sucht, wird hier nicht fündig, denn hier biete ich meinen heißgeliebten, seltenen 66er Buick Wildcat an. Dieses Sedan Hardtop ohne B-Säule mit dem legendären 425 Nailhead Motor ist seit über 19 Jahren in Familienbesitz. Meines Erachtens ist dies der schönste in diesem Bj als Viertürer.
Schweren Herzens muss ich mich leider von meinem Buick trennen, da ich meine kleine Autosammlung auflösen möchte, um mir neue US-Cars-Fahrzeuge holen möchte.
In den letzten Jahren wurde viel in das Fahrzeug investiert – zu viel, um alles aufzuzählen. Die wichtigsten Punkte auf einen Blick:
Vor ca. 4 Jahren: Neuer, komplett überholter 425 Nailhead Motor (Jahrgang 64) eingebaut.
Vor ca. 1,5 Jahren: Teilrestaurierung durchgeführt (neue Bleche, Lackierung in 'Hong Kong Viola' von Ferrari, Unterbodenschutz neu, zusätzlich angefertigte Body Mounts).
Kabelbäume: Im Motorraum und Innenraum teilweise revidiert, unnötige Kabel entfernt, neue Stecker verbaut.
Dichtungen: Alle Dichtungen wurden erneuert (bis auf wenige damals nicht lieferbare Teile wie die Dreiecksfenster-Dichtungen). Die Dichtungen alleine haben 1.900 € gekostet.
Felgen & Reifen: Neue 17 Zoll American Racing Felgen mit neuen Reifen (nicht typisiert). Die originalen 15 Zoll Stahlfelgen mit Alu-Radkappen für die H-Zulassung sind vorhanden.
Bremsen: Vor kurzem wurde der Hauptbremszylinder erneuert.
Innenraum: Vor ca. 15 Jahren komplett neu gemacht (Echtleder in Schwarz/Rot kombiniert, befindet sich noch in einem schönen Zustand).
... und vieles mehr! Gerne mehr Details am Telefon.
Negativ:
Hat leider einen Heckschaden erlitten, dieser wurde aber schon professionell gerichtet und neu lackiert.
In den letzten Jahren wurde sehr viel Geld in meinen Wildcat investiert. Für mich ist dieser Buick perfekt, auch wenn der Chrom nicht mehr im besten Zustand ist und eine Aufpolierung benötigt. Natürlich ist das eine Ansichtssache, aber Schönheitsfehler gehören bei einem Auto wie diesem dazu.
Bei allem Respekt für die Leidenschaft für US-Cars: Es wäre wünschenswert, wenn wir Meinungsverschiedenheiten mit professionellen Argumenten austragen würden, anstatt mit kindischen Beschimpfungen und dummen Kommentaren. Letztendlich teilen wir doch dieselbe Passion.
Wichtiger Hinweis: Da es sich um ein altes Fahrzeug handelt und ich als Privatanbieter verkaufe, wird die Gewährleistung ausdrücklich ausgeschlossen. Gekauft wie gesehen. Eine Rücknahme ist nicht möglich, da unvorhersehbare Dinge passieren können.