Citroën CX 25 GTi Turbo Limousine

Citroen CX Gti Turbo, der seltenen 1. Serie

Erste Serie noch mit Metallstoßstangen, von denen nur etwa 3500 produziert wurden.

Die Restauration  der Karosserie ist zu 90% bereits abgeschlossen. Motor lief zuletzt, ist aber schon Jahre nicht mehr gestartet worden.

Kein Scherz: Produktionsdatum ist der 1. April 1985!  :)

Die Dame ist zur Zeit, folgend auf die Reparturarbeiten, teilzerlegt - wie aus den letzten 3 Fotos ersichtlich ist. Die ersten 4 Fotos stammen aus der Zeit vor Restaurierungsbeginn.

Erfolgte Karosseriereparaturen:

• Bodenblech rechts und links vorne
• Motorhaube rechts vorne
• Tür vorne rechts unten
• Kofferraumdeckel Unterkante
• Schiebedach entrostet, konserviert sowie neue (sehr teure) Originaldichtungen
• Gummispoilerlippe vorne original nachgefertigt

Hydraulik:

• Alle Leitungen hinten erneuert
• neue Federkugeln noch nicht eingebaut

Weiters:

• neue Benzinpumpe und Filter
• Tank entrostet (außen und innen)
• Bremsen überholt
• Doppel-Scheinwerfer, komplett professionel neu verspiegelt
• Rücksitzbank Leder Gti
• Vordersitze Gti turbo neu mit Leder bezogen
• Heckspoiler Gti (nicht turbo)
• Zusatzscheinwerfer vorne gut, in große Stoßstangengummis integriert (selten)
• Viele Teile und Kleinkram neu dabei (Schaltknauf turbo, Hydroincage, Hydrauliköl, etc.)
• Gute schwarze Türverkleidungen ohne Wellen aus einem Gti

"Negativ-Punkte":

• Keine Turbofelgen dabei, hab aber vielleicht noch 300€ Anzahlung auf die 16" Turbo-Replikas gut
• Eine Stelle am Radlauf vorne links unten muss noch geschweißt werden
• Einige Sachen sind nach meinem Geschmack gestaltet (Sitze, Spoiler hinten, ..) -"Resto mod"
• Ich wollte eigentlich den U-Boden noch Trockeneisstrahlen

Auto hat zu einem großen Teil noch Erstlack und ist grundsätzlich für einen CX dieses Alters ausgezeichnet erhalten, Erstbesitz Fa. Konica Wien, Erstzulassung 7.1.'86, seit 2003 in meinem Besitz, seither immer in trockener Scheune bzw. Garage gelagert. Hat erst ca. 122.000km Laufleistung. Ich habe ein "Exposè" mit Detailfotos der Reparaturen. Fragen beantworte ich gerne persönlich, und bei ensthaftem Interesse kann das Schätzchen in Frohnleiten bei Graz besichtigt werden. Der Preis ist natürlich verhandelbar.