Citroën DS3 THP S&S 165 PS Cabrio / Roadster

Citroën DS3 Cabrio THP 165 S&S | 121 kW / 165 PS | Euro 6 | 79.123 km | Leder | Navi | Kamera | HiFi

Zum Verkauf steht mein Citroën DS3 Cabrio THP 165 S&S mit 165 PS / 121 kW, Euro 6, Baujahr 2015.

Ich verkaufe das Fahrzeug ausschließlich, weil ich auf eine komplett andere Fahrzeugkategorie umsteigen möchte und mir einen Pickup bzw. echten Geländewagen für Offroad-Einsatz kaufen möchte.

Es handelt sich daher ausdrücklich nicht um einen Notverkauf.

Der DS3 befindet sich für sein Alter in einem sehr guten und gepflegten Zustand. Bei mir wurde das Fahrzeug hauptsächlich als Sommer- und Wochenendfahrzeug genutzt, stand immer in der Garage und wurde nie im Winter oder bei Schnee gefahren. Auch Fahrten bei Regen habe ich nach Möglichkeit vermieden.

Aktueller Kilometerstand: 79.287 km
Der Kilometerstand kann sich noch geringfügig ändern.

Natürlich handelt es sich um ein Fahrzeug aus dem Jahr 2015 und nicht um einen Neuwagen. Dementsprechend gibt es einige kleinere altersübliche Gebrauchsspuren und leichte Kratzer.

Karosserie und Unterboden befinden sich insgesamt in einem sehr guten altersgerechten Zustand. An einzelnen Schrauben bzw. Metallteilen ist etwas leichte altersbedingte Oberflächenkorrosion vorhanden, jedoch sind mir keine auffälligen Rostprobleme an der Karosserie bekannt.
Auch die Lederausstattung ist gut erhalten. Der Fahrersitz weist einige leichte oberflächliche Gebrauchsspuren auf, jedoch keine Risse und keine größeren Beschädigungen.

Ausstattung / Extras

Das Fahrzeug verfügt über eine sehr umfangreiche Ausstattung, unter anderem:
elektrisch betätigtes Cabrio-Stoffdach
Lederausstattung
Sitzheizung vorne
Klimaautomatik
Rückfahrkamera
Parksensoren hinten
Active City Brake
Tempomat
Geschwindigkeitsbegrenzer
DS LED Vision Xenon-/LED-Scheinwerfer
LED-Tagfahrlicht
dynamische LED-Blinker / Lauflichtblinker
Start-&-Stop-System
Euro 6
integriertes GPS-Navigationssystem
Radio
Bluetooth
USB
originales Citroën/DS HiFi-System
elektrischer Fensterheber auf der Fahrerseite mit One-Touch-/Automatikfunktion
2 Fahrzeugschlüssel, davon einer als Funkschlüssel mit Fernbedienung für die Zentralverriegelung
blaue Zierblende im Armaturenbrett und dazu passende blaue Außenspiegelkappen
Leichtmetallfelgen, aktuell mit mattschwarzer Beschichtung, ursprünglich mit glänzender/chromfarbener Oberfläche
6-Gang-Schaltgetriebe
SMEG+ iV2 / Navigation / Infotainment
Verbaut ist das SMEG+ iV2, also die zweite und letzte Hardwaregeneration der SMEG+-Baureihe.

Es handelt sich nicht um die ältere SMEG+-Generation mit 4.x-/5.x-Software, sondern um das spätere SMEG+ iV2 der 6.x-Generation.
System / Firmware: SMEG+ iV2 – Version 6.4.A.R10

Damit sind für einen Interessenten die genauen Systemdaten bereits bekannt, beispielsweise falls später Funktionen aktiviert, Karten aktualisiert oder Arbeiten am Infotainmentsystem durchgeführt werden sollen.

Das System verfügt über integrierte GPS-Navigation mit Kartenmaterial für mehrere europäische Länder, unter anderem:
Österreich, Deutschland, Italien, Frankreich, Slowenien und Spanien.

Zusätzlich stehen Radio, Bluetooth und USB zur Verfügung.

Verbaut ist außerdem das originale Citroën/DS HiFi-System mit zusätzlichem Lautsprecher mittig im Armaturenbrett und Subwoofer im Kofferraum.

Apple CarPlay und MirrorLink wurden von mir persönlich nie verwendet und sind derzeit nicht freigeschaltet.

Da das Fahrzeug das spätere SMEG+ iV2 besitzt, können je nach Fahrzeugkonfiguration noch entsprechende Funktionen über Update bzw. Citroën-/DS-Diagnose aktiviert oder konfiguriert werden. Da ich diese Funktionen selbst nie benötigt habe, habe ich dies nicht durchführen lassen.

Wartung / Service

Der letzte Service wurde vor ungefähr 6.000–7.000 km durchgeführt.

Die Wartung wurde grundsätzlich in relativ kurzen Intervallen von ungefähr 8.000–10.000 km vorgenommen.

Die Zündkerzen wurden erst vor wenigen Monaten erneuert.

Auf einen besonders schonenden Umgang mit Motor und Turbolader habe ich persönlich immer großen Wert gelegt.

Nach jedem Kaltstart habe ich den Motor zunächst ungefähr 1–2 Minuten im Leerlauf laufen lassen, bevor ich losgefahren bin.

Während der ersten ungefähr 10–15 Minuten Fahrt wurde das Fahrzeug bewusst ruhig gefahren. In dieser Zeit habe ich nach Möglichkeit 2.500 U/min nicht überschritten, damit insbesondere das Motoröl ausreichend Zeit hatte, Temperatur aufzubauen.

Auch beim Abstellen wurde von mir sehr vorsichtig vorgegangen. Nach der Fahrt habe ich den Motor normalerweise noch ungefähr 4–5 Minuten im Leerlauf laufen lassen, bevor ich ihn ausgeschaltet habe.

Das Fahrzeug wurde von mir somit nicht kalt stark belastet und der Motor wurde nach der Fahrt nicht unmittelbar abgestellt.

Bereits vorhandene Service- und Verschleißteile

Der nächste reguläre Service ist derzeit noch nicht unmittelbar notwendig.

Ich habe jedoch bereits mehrere neue Teile und Betriebsstoffe gekauft, die ich dem Käufer gerne mitgeben kann:

5 Liter TotalEnergies Quartz INEO First 0W-30
Spezifikation ACEA C2 / API SN Plus
RIDEX PLUS Ölfilter
RIDEX PLUS Pollen-/Innenraumfilter
RIDEX PLUS Advanced Wiper Blade / Scheibenwischer

Lediglich ein neuer Luftfilter fehlt derzeit noch.
Persönlich würde ich einen hochwertigen trockenen Sportluftfilter aus Polyester empfehlen.

Auf Wunsch kann ich vor dem Verkauf auch noch einen Termin für einen Service vereinbaren.

Kraftstoff

Auch beim Kraftstoff wurde nicht gespart.
Der Vorbesitzer hat nach eigener Aussage überwiegend 98-Oktan-Benzin verwendet.
Seitdem sich das Fahrzeug in meinem Besitz befindet, wurde es von mir ausschließlich mit OMV MaxxMotion 100 Plus betankt.

Pickerl / §57a 09/2027

Das Fahrzeug wird daher nochmals überprüft und die Anzeige kann anschließend entsprechend aktualisiert werden.

Start & Stop / Batterie

Das Fahrzeug verfügt über ein Start-&-Stop-System.

Aufgrund des aktuellen Lade- bzw. Energiestatus der Batterie wird Start & Stop derzeit nicht immer vom Fahrzeug freigegeben und teilweise automatisch deaktiviert.

Das Fahrzeug startet ansonsten normal.
Ich persönlich habe Start & Stop ohnehin meistens manuell deaktiviert, da ich bei einem Turbomotor meine oben beschriebene Warm- und Kaltfahr-Routine bevorzuge.

Pflege / Nutzung

Seitdem sich das Fahrzeug in meinem Besitz befindet, wurde es sehr regelmäßig gepflegt und normalerweise ungefähr ein- bis zweimal innerhalb von zwei Wochen gewaschen.

Das Fahrzeug stand bei mir immer in der Garage, wurde von mir nicht im Winter, nicht bei Schnee und hauptsächlich als Sommer- und Wochenendfahrzeug genutzt.

Cabrio-Dach

Das Cabrio-Dach funktioniert.
Im letzten Bereich des Öffnungs-/Schließvorgangs ist ein leichtes altersbedingtes Geräusch hörbar. Ich möchte dies der Vollständigkeit halber offen erwähnen.

Besichtigung / Probefahrt / Videos

Eine Besichtigung ist nach vorheriger Absprache selbstverständlich möglich.
Auch eine Probefahrt bzw. Mitfahrt ist nach Absprache möglich.

Ich bitte lediglich darum, mir vorher Bescheid zu geben, damit ich das Fahrzeug rechtzeitig starten und den Motor vollständig auf Betriebstemperatur bringen kann.

So kann man bei einer Probefahrt anschließend auch die Leistung des THP 165 kennenlernen, ohne den Motor kalt zu belasten.

Auf Wunsch kann ich vorab zusätzliche Fotos und Videos schicken, beispielsweise vom:

Kaltstart
Motorlauf
Auspuffsound beim Start
Beleuchtung
Xenon-/LED-Scheinwerfern
dynamischen LED-Blinkern
Innenraum
Lederausstattung
SMEG+ iV2
Navigationssystem
Rückfahrkamera
HiFi-System
Felgen

Cabrio-Dach beim Öffnen und Schließen
Für mich persönlich ist die DS3 Cabrio nach wie vor ein außergewöhnlich schönes Fahrzeug und macht mit dem THP 165 auch sehr viel Spaß zu fahren.

Dementsprechend fällt mir der Verkauf wirklich nicht leicht.

Der einzige Grund für den Verkauf ist, dass ich auf einen Pickup bzw. echten Offroader und damit auf eine komplett andere Fahrzeugkategorie umsteigen möchte.

Kein Notverkauf.

Preis: € 10.500 VB

Der Preis ist verhandelbar. Vernünftige und realistische Angebote sind willkommen.

Privatverkauf unter Ausschluss von Gewährleistung, soweit gesetzlich zulässig.

Keine Garantie und keine Rücknahme.

Bei Interesse bitte bevorzugt über Willhaben-Nachrichten oder alternativ per WhatsApp kontaktieren.