Ford Fiesta ST200 1,6 EcoBoost Limousine

Auf 500 Stück Limitierte Sonder-Edition im Absoluten Top-Zustand, der letzte 4 Zylinder Fiesta ST !! kein Winterbetrieb !! Großer Service mit Zahnriemen und Wapu, Bremsen vo. & hi. neu, alles gerade erledigt !! Unterboden im Neuzustand, Lack im Top-Zustand, Nichtraucher Fahrzeug, Unfallfrei und keine Nachlackierung !!

Es gibt nicht mehr viele Fiesta ST200 im Absoluten Orginal-Zustand und in diesem Top-Zustand !

Ford Fiesta ST200 EcoBoost
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o Pünktlich zum 40. Geburtstag des Ford Fiesta präsentiert der Konzern den bislang stärksten Serien-Fiesta der Modell-Geschichte
o ST200 ist sportliches Top-Modell der Baureihe: 147 kW (200 PS),                                               in 6,7 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 km/h
o Im Vergleich zum hochgelobten Fiesta ST mobilisiert der 1,6-Liter
o 4 Zylinder EcoBoost-Motor nochmals zehn Prozent mehr Leistung; das Drehmoment wächst um 20 Prozent
o Limitierte Sonderedition profitiert von noch sportlicher abgestimmtem Fahrwerk und modifizierter Lenkung
o Exklusive Ausstattungsdetails runden den dynamischen Auftritt ab:                          Außenlackierung in Asphalt-Grau, 17-Zoll-Leichtmetallräder in Mattschwarz und spezielle Recaro-Sportsitze
Köln, 16. Juni 2016 – Als eines der heißesten Angebote im Segment der kompakten Sportler erfreut sich der Ford Fiesta ST seit seiner Vorstellung im Jahre 2013 einer treuen Fan-Gemeinde. Auch in der europäischen Zulassungsstatistik übernahm der innerhalb eines Jahres mit mehr als 20 internationalen Preisen ausgezeichnete Fiesta ST in seiner Klasse schnell die Führungsposition. Bis heute haben mehr als 30.000 Fiesta ST in Europa einen Käufer gefunden. Pünktlich zum 40. Geburtstag der Fiesta-Baureihe in diesem Jahr präsentiert Ford mit dem Fiesta ST200 die sportliche Top-Version des knackigen Kompaktwagens. Für die Entwicklung zeichnete das Ford Performance Team verantwortlich, das dem bereits hochgelobten Fiesta ST noch eine Extra-Portion Dynamik verlieh: Im Vergleich zum Fiesta ST punktet der stärkste Serien-Fiesta der 40-jährigen Modellhistorie mit zehn Prozent mehr Leistung – das Drehmoment stieg sogar um 20 Prozent. Der sorgfältig überarbeitete EcoBoost-Turbo-Vierzylinder mobilisiert nun 147 kW (200 PS) und maximal 290 Newtonmeter aus 1,6 Litern Hubraum – 13 kW (18 PS) und 50 Newtonmeter mehr als im Fiesta ST. Damit ist er doppelt so stark wie sein Vorgänger, der legendäre Fiesta XR2, der vor 20 Jahren für Furore sorgte. Dank Overboost sind für bis zu 20 Sekunden sogar 158 kW (215 PS) und 320 Nm abrufbar.
Fiesta ST200 mit speziell abgestimmtem Sportfahrwerk
So gerüstet spurtet der in Köln-Niehl produzierte Fiesta ST200 aus dem Stand in 6,7 Sekunden auf Tempo 100. Für nochmals dynamischeres Durchzugsvermögen in den einzelnen Gängen sorgt auch die von 3,82 auf 4,06 kürzer ausgelegte Gesamtübersetzung. In Zahlen ausgedrückt: Im vierten Gang beschleunigt der Fiesta ST200 in 5,2 Sekunden von 50 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 230 km/h.
Ebenso wie der jüngst überarbeitete Fiesta ST profitiert auch der ST200 von zahlreichen Fahrwerks-Modifikationen wie zum Beispiel der um 27 Prozent verwindungssteifer ausgelegten Drehstabfederung der Hinterachse sowie dem neuen Querstabilisator. Letzterer mit einem Durchmesser von nun 21 statt wie bislang 19 Millimetern. Hinzu kommen entsprechend angepasste Stoßdämpfer-Raten und verkürzte Federn. Die Karosserie des ST200 wurde, ebenso wie beim Fiesta ST, gegenüber dem „konventionellen“ Fiesta um 15 Millimeter abgesenkt. Damit erreicht der ST200 in Sachen Fahrdynamik ein neues Level.
„Der Fiesta ST wird von Experten gelobt und von den Fans geliebt“.
Ich glaube, wir haben hier einen Klassiker von morgen vor uns.“