Jaguar X-Type 3,0 Limousine

Wie jeder Jaguar - ein Liebhaberfahrzeug. Ursprünglich im Oktober 2001 in Stuttgart ausgeliefert und bis Ende 2007/Anfang 2008 dort regelmäßig bei Jaguar im Service; danach in Österreich, zunächst ebenfalls bei Jaguar (Schirak Automobile in St. Pölten).

Service und Pickerl zuletzt Ende 2025 durchgeführt. Dabei sind laut Vorbesitzer sämtliche Zündkerzen und Zündspulen, beide Koppelstangen (vorne), beide Querlenker (hinten), Bremsscheiben und Bremsklötze (vorne und hinten) sowie die Batterie erneuert worden. Pickerl bis Oktober 2026 (+4 Monate) gültig. Seither Luftfilter und diverse Schläuche (Kurbelgehäuseentlüftung; jeweils original) erneuert sowie Pflegezustand allgemein angehoben.

Sonorer V6 mit begeisternder Leistung in dieser Klasse. Automatik schaltet seidenweich.

Karosserie in altersüblichem Zustand. Kleinere Kratzer und Dellen vorhanden; Parkschäden ausgebessert. Karosserie weist typische Korrosion auf, insbesondere an den Radläufen (beginnend). Neuwertige Winterreifen auf Alufelgen sind im Preis inkludiert. Die Sommerräder (auf original Felgen mit originalen Pirelli P6000; 5mm Profil) sind gegen Aufpreis (€ 400) erhältlich.

Bestausstattung, voll funktionsfähig. Xenon Scheinwerfer, Tempomat, Lichtautomatik, Regensensor, CD-Wechsler mit High-End Audiosystem, DVD-Navigation, Autotelefon, Sitzheizung (vorne), Touchscreen-Display, Schiebedach, etc.

Ich habe mir den Jaguar im Frühjahr 2026 als Übergangslösung gekauft und bin damit bisher anstandslos gefahren. Nun ist der neue da und ich muss mich (leider) wieder trennen. Fahrzeug soll zuvor einem älteren Herren mit Einschränkungen gehört haben, deshalb einerseits die geringe Laufleistung, andererseits auch ein paar Aufgaben, die auf den neuen Besitzer warten (soweit bekannt):

* die Frontscheibe weist einen Spannungsriss sowie einen Steinschlag auf und muss erneuert werden;
* Klimaanlage derzeit ohne Funktion, Ursache unbekannt;
* Seitenschweller Fahrerseite sollte erneuert werden (Reparaturblech ab etwa € 50 zu haben);
* Motor zieht Falschluft; Ursache unbekannt; das Gemisch ist daher teilweise zu mager, was die Motorkontrollleuchte auslösen kann; keine Auswirkungen im Motorlauf bemerkbar, also kein Ruckeln, kein Leistungsverlust, kein Notlauf, etc.);
* Hitzeschutzbleche teilweise lose, was zu Vibrationsgeräuschen führt (voraussichtlich mit Beilagscheibe zu beheben);
* Dachhimmel beginnt sich im hinteren Bereich geringfügig zu lösen; Fixierung erfolgt.

Der Preis ist daher entsprechend gering angesetzt. Jaguar wird auf Wechselkennzeichen täglich bewegt und kann Probegefahren werden. Laufleistung wird sich noch ändern.