Jaguar XJ R 4,0 S/C Aut. Limousine
Privatperson
Fahrzeugdaten
Basisdaten
- Erstzulassung5/1995
- Vorbesitzer2
- GetriebeartAutomatik
- Kilometerstand93.100 km
- Leistung320 PS (235 kW)
- TreibstoffBenzin
- AntriebHinterrad
Karosserie & Technik
- ZustandGebrauchtwagen
- FahrzeugtypLimousine
- Anzahl Türen4
- Anzahl Sitze5
- AußenfarbeRot
- Metalliclackierung
Weitere Vorteile
- §57a "Pickerl"
- Pickerl gültig bis5.2027
Beschreibung
Zum Verkauf kommt ein wunderschöner X300 XJR, Bj. 1995 in seltenem Weinrot-Metallic. Dieses Modell mit Eaton-Kompressor, 10mm-Tieferlegung und 17 Zoll-Felgen mit Pirelli P-Zero-Bereifung wurde nur in einer Stückzahl von 6.547 Autos gebaut (von über 92.000 X300 insgesamt). Inzwischen sieht man sie nur mehr selten. Ein XJR in dieser Farbe kam mir auf der Strasse überhaupt noch nie unter.
Dieses Fahrzeug wurde am 5.5.1995 an einen Dr. P. in 1180 Wien ausgeliefert. Offensichtlich war der Wagen als sommerliches Gentlemen's car gedacht: Dr. P verzichtete auf Winterreifen, Sitzheizung und Tempomat. Im Frühjahr 1999 habe ich meinen Vater zu Jaguar Wien (damals noch am Opern-Ring) begleitet, wo dieses Auto im Schaufenster stand. Am 29.3.1999 wurde es auf meinen Vater in Salzburg zugelassen, der es wohl ähnlich wie Dr. P. verwendet hat. Neben Ausflügen ins Salzkammergut, wurde der Wagen für Reisefahrten nach Frankreich und Italien genutzt. Im Winter wurde er nicht bewegt. Es gab (und gibt) keine Winterreifen für diesen XJR.
Ich war von dem Auto so begeistert, dass ich meinen Vater schon vor langer Zeit gebeten habe, ihn nur an mich zu verkaufen. Es hat allerdings 17 Jahre gedauert, bis ich am 25.5.2016 die Schlüssel übernommen habe (Km-Stand 76.200). Seither war das Auto wieder in Wien gemeldet. Auch von mir wurde es nachweislich nur im Sommer angemeldet (Bestätigungen über die Hinterlegung der Kennzeichen im Winter vorhanden). Das erklärt nicht nur den niedrigen Kilometerstand, sondern auch die (inzwischen seltene) Rostfreiheit (auch am anfälligen hinteren Scheibenrahmen).
Das Auto ist insgesamt in einem extrem sauberen Zustand. Praktisch keine Abnutzung im Innenraum, sehr sauberer Motorraum und ein Unterboden, auf den mich die Mechaniker regelmäßig angesprochen haben: kaum Regen, kein Winter-Betrieb und regelmäßige Unterboden-Wäsche lassen ihn fast wie neu wirken.
Da sich mein Vater wegen seines hohen Alters zuletzt weniger um seine Autos gekümmert hat, habe ich nach der Übernahme einiges machen lassen: erneuert wurden 2016 alle Stoßdämpfer, die Auspuffanlage, diverse Riemen, Filter, Manschetten etc.(Rechnung über 4.900 EUR vorhanden). 2019 wurden dann noch alle Spannrollenlager, Thermostat und Wasserpumpe ausgetauscht, die Achsaufhängungen überholt und das Fahrzeug neu vermessen (Rechnung über 4.200 EUR vorhanden). Auch die beiden Abgaskrümmer wurde getauscht, da sich Risse gezeigt haben. (Rechnung vorhanden). Zuletzt wurde im Juli 2024 eine neue Batterie eingebaut. Das Auto war entweder bei Jaguar/Oldtimer-Spezialisten oder bei Jaguar Frey (Salzburg) oder Jaguar Denzel (Wien) in der Werkstatt.
Das Auto war ein Traum von mir. Dementsprechend habe ich es behandelt, auch wenn es erst im Mai 2025 die 30-Jahre-Oldtimer-Grenze überschritten hat. Wieso verkaufe ich es dann? Unser Leben hat sich verändert. Ein Hund, ein Garten, 2 MTBs und 2 Rennräder kamen dazu. Die Ausfahrten ins Weinviertel oder durch das herbstliche Gesäuse wurden deshalb immer weniger und für eine Nutzung als Tier- oder Radtransporter war mir der Jag zu schade. In den letzten Jahren wurde er deshalb kaum mehr bewegt.
Zum Preis: die Preise für X300 haben in den letzten Jahren - nach einem Tiefststand vor ca 10 Jahren deutlich angezogen. Für XJR mit vergleichbarer KM-Zahl werden bei Händlern (Gath) mit Garantie/Gewährleistung in D bis zu 49.000 EUR verlangt. Mein Auto stand etliche Jahre in einer öffentlichen Garage und hat dort ein paar Kratzer durch unvorsichtige Türöffner abbekommen. An der Heckklappe findet sich eine kleine Delle, die aber von innen gut zugänglich ist und sich leicht drücken lässt. Eine Außenspiegelkappe hat einen Riß. Eine neue Kappe ist schon vorhanden. Auch die Stoßstange hinten links hat einen Kratzer.
Ich habe überlegt, das alles herrichten zu lassen. Freunde haben mir abgeraten, weil man entspannter ist, wenn das Auto schon die erste Delle hat. Sie hatten recht.
Trotzdem ziehe ich für diese Mängel 3.500 EUR ab und komme so auf einen Fixpreis von 14.500 EUR.
Eine Besichtigung ist in Wien 1160 jederzeit möglich.
PS: das aktuelle Pickel wurde erst vor 4 Wochen bei Jaguar Denzel gemacht.
Ausstattungen & Extras
- ABS
- Alarmanlage
- Alufelgen
- Beifahrerairbags
- Bordcomputer
- CD Player
- elektr. Fensterheber
- elektr. Sitze
- elektr. Spiegel
- ESP
- Fahrerairbag
- Getönte Scheiben
- Klimaanlage
- Klimaautomatik
- Kopfairbags
- Lederausstattung
- Lederlenkrad
- Lordosenstütze
- Metallic-Lackierung
- Mittelarmlehne
- Nebelscheinwerfer
- Radio
- Reserverad
- Scheinwerferreinigung
- Schiebedach
- Servolenkung
- Sommerreifen
- Sperrdifferential
- Sportfahrwerk
- Sportpaket
- Sportsitze
- Zentralverriegelung
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