Mercedes-Benz 190 2.0 l 4 zylinder Limousine

Hallo Oldtimer-Freunde und Mercedes- Liebhaber,
ich biete hier meinen Mercedes-Benz 190 E aus dem Jahr 1989 zum Verkauf an. Der ,.Baby- Benz" überzeugt mit einer für sein Alter sehr geringen Laufleistung von gerade einmal 164.000 Kilometern, der sehr gefragten Automatik und dem beliebten Schiebedach.

Die positiven Seiten (Die Substanz &
Neuteile):
Das Fahrzeug wurde vor ca. 5 Jahren bis auf das Dach (welches sich noch im guten Originalzustand befindet) komplett neu lackiert Da die Lackierung nun schon einige Jahre alt ist, sieht man die hohe Qualität der Arbeit: Es gibt keinerlei Blasenbildung, Risse oder versteckten Rost unter dem Lack. Der Lack glänzt hervorragend und bietet eine erstklassige optische Basis.
Zudem wurde die Zündanlage gerade frisch erneuert (Zündkerzen, Zündkabel Verteilerkappe und Verteilerfinger sind komplett Neu

Die bekannten Mängel :
Ich verkaufe den Wagen ausdrücklich als nicht fahrbereites Bastlerfahrzeug / Projekt, da vor dem nächsten TÜV/Pickerl etwas Liebe und Arbeit investiert werden müssen. Da ich das Auto nicht künstlich schönreden möchte, hier alle mir bekannten Mängel:
1. Kraftstoffsystem (Hauptproblem): Der Mengenteiler der KE-Jetronic ist derzeit defekt. Es drückt Benzin an der Stauklappe im Innenraum des Luftmengenmessers heraus. Der Wagen sollte in diesem Zustand nicht gestartet werden und muss mit einem Anhänger abgeholt werden. Für KE-Kenner oder durch eine professionelle Revision (z.B. bei Fachbetrieben) aber absolut lösbar.

Karosserie/Rost: Die typische W201-
Schwachstelle: Alle vier Wagenheberaufnahmen müssen geschweißt werden (eine davon etwas mehr, die anderen drei weniger). Ein passendes Reparaturblech für die größte Stelle habe ich bereits besorgt - das lege ich beim Kauf natürlich kostenlos dazu.
3.
Innenraum: An den Seitenverkleidung (Türpappen) löst sich altersbedingt das Leder ab (typische Mopf-Krankheit). Zudem leuchtet im Cockpit sporadisch die abs Kontrollleuchte auf (Vermutung liegt beim
Uberspannungsschutzrelais USR)
Fazit:
Wer ein Schweißaerät bedienen kann und sich an die Einspritzanlage herantraut, bekommt hier einen seltenen 190 E Automatik mit extrem gesunder optischer Substanz, toller Lackierung, frischen Zündungsteilen und wenig Kilometern. Nach den Arbeiten haben Sie einen wunderschönen Alltagsklassiker mit hohem Wertsteigerungspotential