MINI Cooper D R56 W16 1.6 Limousine

Farbe: Pepper White
Sitzbezüge: Stoff-Leder-Kombination Ray Carbon Black
Reifendruckkontrollsystem
Servolenkung
Sport-Lederlenkrad mit Multifunktion
Frontscheibenwaschdüsen beheizt
Heckspoiler
Chrome Line Interieur und Chrome Line Exterieur
Dach und Spiegelkappen schwarz
Dachhimmel anthrazit
Innenbeleuchtung farbverstellbar
Interieuroberfläche Fluid Silver
Sonnenschutzverglasung
Fußmatten in Velours und zusätzliche Gummimatten für den Winter
Innenspiegel automatisch abblendend
höhenverstellbare Sportsitze für Fahrer- und Beifahrer
3-stufige Sitzheizung für Fahrer- und Beifahrer
Isofix
Armauflage mit Stauraum vorne
Beifahrerairbag-Deaktivierung
Wagenheber und Radschraubenschlüssel im Kofferraum
Park Distance Control (PDC)
Nebelscheinwerfer
Regensensor
beheizbare Frontscheibe
Klimaautomatik
Bordcomputer
Radio Mini Boost CD
ABS
elektrische Fensterheber
Tempomat
Start/Stop-Automatik
Traktionskontrolle
Wegfahrsperre
Zentralverriegelung mit Funkschlüssel
Ausstattungspaket Chilli
gegen Aufpreis 8-fach bereift mit jeweils eigenen Alufelgen (Sommerfelgen 17 Zoll schwarz, Winterfelgen 16 Zoll silber Original MINI-Felgen)

Der Verkauf erfolgt mit den silberfarbenen Original MINI-Felgen samt Winterreifen.

Kraftstoffverbrauch: 5 l/100 km (kombiniert), 7 l/100 km (innerorts), 4 l/100 km (außerorts)

Die schwarzen Rennstreifen sind aufgeklebt und können auf Wunsch entfernt werden.

Die letzte „Pickerl“-Begutachtung samt Stoßdämpfertausch (Rechnung vorhanden) erfolgte im März 2025. Das letzte Service mit Öl- und Ölfilterwechsel wurde im Juli 2024 durchgeführt. Die Bremsscheiben und -beläge sind ebenfalls in tadellosem Zustand. Ein lückenloses Serviceheft ist vorhanden.

Das Auto ist zu Hause immer unter Dach geparkt und wurde zuletzt nur mehr als Zweitauto genutzt. Ordnungshalber ist zu erwähnen, dass der Boardcomputer in regelmäßigen Abständen den Tausch des Dieselpartikelfilters auf Grund der geringen Laufleistung in den letzten Jahren anzeigt.

Das Auto wurde im April 2026 begutachtet. Dabei hat sich herausgestellt, dass der rechte Motorträger auf Grund von Rost getauscht werden muss.