Skoda Octavia 1.9 TDI ASZ Kombi / Family Van

Skoda Octavia 1U5 Combi 1.9 TDI ASZ – 195 PS / 420 Nm – Stage 1 – Bastler/Export

354.700 km | 1.9 TDI ASZ 96 kW | Stage 1 | ca. 195 PS / 420 Nm | ca. 1,9 bar Ladedruck | Sachs Performance Kupplung | umfangreich gewartet

Zum Verkauf steht mein koda Octavia 1U5 Combi, Baujahr 2004, mit dem beliebten 1.9 TDI ASZ mit 96 kW / 130 PS.

Das Fahrzeug ist seit ca. 120.000 km in meinem Besitz und wurde in dieser Zeit regelmäßig gewartet und sehr umfangreich repariert.

Bei dem Auto wurde nie gespart – er wurde aber auch gerne gefahren.

Ein von mir geführtes Checkheft/Serviceheft ist vorhanden.

WARTUNG & ERNEUERUNGEN

Seitdem das Fahrzeug bei mir ist, wurde unter anderem folgendes gemacht:

- Ventildeckel
- Zahnriemensatz
- Wasserpumpe
- Spanner und Rollen
- PK-Riemen
- Ölwanne
- Federn vorne
- Stoßdämpfer vorne
- Domlager vorne
- Querlenker vorne
- Federn hinten
- Stoßdämpfer hinten
- Domlager hinten
- Antriebswellen
- Lichtmaschine
- 4x Radlager
- AGR-Ventil – neu, anschließend deaktiviert
- Bremsen vorne komplett
- Bremsen hinten komplett
- beide Schweller neu geschweißt
- 2x Handbremsseilzug
- neuer Unterfahrschutz
- Kurbelwellensensor
- Sachs Performance organische Kupplungsscheibe
- Sachs Performance Druckplatte
- OEM Sachs Zweimassenschwungrad (ZMS)
-Achskörper lagersatz hinten
-Bremsleitungen
-Thermostat + Flansch
Und ich habe sicher noch das eine oder andere vergessen.

Service

Das kleine Service wurde bei mir konsequent alle 10.000 km gemacht:

- Ölwechsel
- Ölfilter
- ausschließlich Fuchs Titan 5W-40

Der Kraftstofffilter wurde alle 30.000 km erneuert.

MOTOR & LEISTUNG

- 1.9 TDI ASZ
- 96 kW / 130 PS Serie
- Stage 1 Softwareoptimierung
- Optimierung seit ca. 120.000 km
- ca. 195 PS
- ca. 420 Nm
- ca. 1,9 bar Ladedruck
- Sachs Performance organische Kupplung
- Sachs OEM ZMS

Das Getriebe lässt sich in jeden Gang schalten und die Kupplung greift ohne Probleme.

Der Motor hat bei mir keinen auffälligen Ölverbrauch.

Bei normaler Fahrweise verbraucht er kaum Öl. Wenn man ihn etwas dynamischer fährt, nimmt er natürlich ein bisschen Öl – was bei einem entsprechend gefahrenen Motor mit dieser Laufleistung nicht ungewöhnlich ist.

Für mich läuft der Motor gesund und zuverlässig.

Die Stage-1-Optimierung wird bereits seit rund 120.000 km gefahren.

Mit ca. 1.390 kg, 195 PS und 420 Nm ist der Octavia entsprechend flott unterwegs.

2.0er und 3.0er haben sich schon das eine oder andere Mal gedacht, Geister gesehen zu haben.

AKTUELLER ZUSTAND / MÄNGEL

Das Fahrzeug steht seit ca. 2 Monaten, da bei voller Last ein ungewöhnliches Geräusch aufgetreten ist.

Die Ursache wurde von mir nicht diagnostiziert. Daher kann ich nicht sagen, woher das Geräusch kommt oder was genau repariert werden muss.

Um mögliche größere Folgeschäden zu vermeiden, habe ich das Fahrzeug persönlich abgeschleppt.

Getriebe lässt sich in jeden Gang schalten und die Kupplung greift problemlos.

Bei Volllast sind jedoch Geräusche vorhanden.

Zusätzlich sind folgende Mängel bekannt:

- ABS ohne Funktion
- ESP ohne Funktion
- Airbag-Kontrollleuchte leuchtet
- hinten Unfallschäden vorhanden, meiner Einschätzung nach nichts Gravierendes
- Fahrer- und Beifahrersitz optisch nicht mehr der schönste
- Reifen eher mäßig
- Webasto vorhanden, Funktion nicht geprüft
- alters- und kilometerbedingte Gebrauchsspuren
- optisch definitiv kein Neuwagen

Auf Privatgelände kann das Fahrzeug bei ernsthaftem Interesse probegefahren werden.

AUSSTATTUNG

- rote Volllederausstattung
- Multifunktionslenkrad
- Sitzheizung vorne
- Tempomat
- Webasto-Standheizung (Funktion nicht geprüft)
- elektrische Fensterheber alle 4
- elektrische und beheizte Außenspiegel
- Parksensoren hinten
- Fußraumbeleuchtung
- Alpine-Hochtöner
- schwarzer Dachhimmel – vor ca. 3 Jahren neu gemacht
- Säulen schwarz lackiert
- hintere Leuchten mit E-Prüfzeichen
- 4x Dezent Alufelgen, 5-Speichen
- Anhängerkupplung vorhanden, wurde jedoch abgeflext, da keine normale Demontage möglich war

Das Soundsystem wurde ausgebaut, da viele keinen großen Mehrwert mehr darin sehen. Alpine-Hochtöner sind noch vorhanden.

KAROSSERIE

Optisch ist der Octavia kein Schönling und seinem Alter und Kilometerstand entsprechend.

Die beiden Schweller wurden vor ca. 3 Jahren neu geschweißt.

Hinten sind Unfallschäden vorhanden, meiner Einschätzung nach nichts Gravierendes.

Es gibt natürlich diverse Gebrauchsspuren und optische Mängel.

Wer einen perfekten Showroom-Octavia sucht, ist hier falsch.

Wer allerdings einen 1.9 TDI ASZ mit Stage 1, 195 PS / 420 Nm, umfangreicher Wartung und guter Ausstattung als Projekt-/Bastlerfahrzeug sucht, sollte sich den Wagen ansehen.

PICKERL

Pickerl mit Überzug bis September.

DIE WICHTIGSTEN DATEN

koda Octavia 1U5 Combi
Baujahr 2004
1.9 TDI ASZ – 96 kW / 130 PS
Stage 1 – ca. 195 PS / 420 Nm
ca. 1,9 bar Ladedruck
354.700 km
seit ca. 120.000 km bei mir
Service alle 10.000 km
Fuchs Titan 5W-40
Kraftstofffilter alle 30.000 km
Sachs Performance Kupplung
Sachs OEM ZMS
rote Volllederausstattung
Sitzheizung
Tempomat
Multifunktionslenkrad
Parksensoren hinten
Webasto
4x elektrische Fensterheber
Dezent Alufelgen
Pickerl mit Überzug bis September

Zum Schluss

Ich habe in den letzten Jahren viel Geld, Zeit und Arbeit in den Octavia gesteckt. Bei der Wartung wurde wirklich nie gespart.

Er wurde aber auch gerne gefahren und nicht nur in der Garage gestreichelt.

Aufgrund des aktuellen Problems mit dem Geräusch möchte ich ihn jetzt abgeben, anstatt selbst noch Zeit und Geld in die Fehlersuche zu investieren.

Wer sich mit den 1.9 TDI ASZ auskennt und selbst schrauben kann, weiß vermutlich, was für eine interessante Basis das hier sein kann.

Preis: VERHANDELBAR

Am liebsten Export bzw. an jemanden, der selbst schraubt oder das Fahrzeug als Projekt aufbauen möchte.

Besichtigung nach Vereinbarung.

Privatverkauf unter Ausschluss von Garantie und Gewährleistung. Verkauf ausdrücklich mit den oben genannten Mängeln. Die Ursache des beschriebenen Geräusches wurde nicht diagnostiziert und wird daher ausdrücklich nicht zugesichert. Nicht geprüfte Komponenten werden ebenfalls nicht zugesichert.