Toyota Celica GT-FOUR Sportwagen / Coupé

Motor : 30k km
Karosserie: 203k km

Riemen würden ca vor 10k km getauscht. Fahrzeug ist seit 2009 beim Vorbesitzer in Garage gestanden und ich habe es letztes Jahr gekauft und zum Leben gebracht damit waren alle notwendigen Reparaturen erledigt. Öl würde regelmäßig jede 3500km getauscht.

Vorhanden sind alle Originalteile wie Auspuff, Fahrwerk usw. auch viele Ersatzteile.

Es gehört komplett neu lackiert.. Rost an beide Türen, aber nichts was nicht mehr repariert werden kann.. Fahrersitz hat ein Loch, kann aber immer noch ausbessert werden. Bremsbeläge sind in nächste Jahren zu tauschen, abhängig davon wie damit gefahren wird.

Alle Änderungen sind eingetragen. Auto ist angemeldet und wird auch noch bewegt.

Verkauft wird wegen Familienzuwachs.

Umgebaut würde folgendes :
Chassis

- BC fahrwerk
- C-One querstäbe
-Black Diamond Scheiben und Beläge
-J Speed Bremsleitungen
- J Speed Kupplungsleitung
- 200 Cpi Kat mit Blitz Realize TTR Schalldämpfer
- C-one Differenzial Dämpfer
- Defi link unit (Anzeige im Innenraum)
- TRD Kombimeter surounding
- Sparco Sitze
- JDM Rückleuchten

Motortechnisch :
Gen4 3S-GTE
- Carillo Pleuel
- CP Kolben 86,25mm (9:1)
- Beams Blacktop Ölpumpe
- Custom Cat Cams
- Ferrea Ventile
- Golpher 40mm Kühler
- TTE Intercooler
- TTE swirlpot
- Custom Front Kühler
- Borg Warner EFR 6758
- Corolla WRC Krümmer
- Power Enterprise Zahnriemen
- C-One Cooling Panel
- Sard Benzinpumpe
- Denso 850cc Einspritzventile
- Sard Benzindruckregler
- Haltech PS1000
- ATS Kupplung
- Ölkühler für Motor, Getriebe und Servo -> Setrab