VW Bora 1.9 Highline Klein-/ Kompaktwagen

Würde mich bei passendem Angebot von meinem VW Bora trennen.

Hab ihn die letzten 5 Jahre komplett um- bzw. aufgebaut.

Es ist ein VW Bora Highline mit ASZ Motor (1.9TDI 131PS) und 6 Gang Schaltgetriebe.
Kilometer um die 250.000.
Pickerl abgelaufen

Zu den Umbauten:

Außen:

Originale Votex Frontstoßstange (Zweite Stoßstange mit V6 Lippe und US-Leiste wird mitgegeben)
Xenon-Optik Scheinwerfer Chrom mit Doppelblinker
Inpro Chrom Spiegel mit großem Beifahrerspiegel
Scheiben vorne 50% und ab B-Säule 95% verdunkelt
Kotflügel vorne gebördelt und Kanten umgelegt
CS-Design Spoilerlippe Heckklappe
US Rückleuchten
Fahrzeug großteils neu lackiert

Innen:

Blaues Alcantara Lenkrad von Vigor mit Snapoff (Schwarzes Alcantara Lenkrad von Grip Royal auch vorhanden)
originaler GLI Tacho in Meilen
Dachhimmel inkl. aller Säulenverkleidungen in Schwarz gefärbt
Sonnenblenden , Haltegriffe etc. auf schwarz umgebaut
Dppel DIN Radio mit Kenwood Boxen vorne
Acryl Kristall Schaltknauf
Kofferraumausbau (kompletter Kofferraum mit Alubutyl-Folie ausgelegt, Batterie im Kofferraum)
Jubi GTI Pedalkappen

Fahrwerk:

FK Gewindefahrwerksdämpfer vorne mit 24k Swiftsprings und Silverproject Sturzdomlager
Lowtec Dämpfer hinten mit 24k Swiftsprings und Gewindeverstellung
Hinterachse bearbeitet (2cm pro Seite schmäler mit 4 Grad Sturz, Vorspurkorrektur und PU-Lager) und zusätzliche Sturzplatten somit gesamt -12 Grad möglich
Vorderachse von CSH-Solutions (2cm höher für mehr Bodenfreiheit)
R32 Querlenker mit PU-Lager und R32 Radlagergehäuse
Sturzkit Vorderachse bis zu -10 Grad (Sturzdomlager, Distanzplatten Antriebswelle innen, längere Spurstangenköpfe, verstellbare Traggelenksplatten)
dünne Antriebswelle rechts

Felgen:

Blitz Technospeed Z1 3teilig
8.5 x 17 ET -4 mit 195/40 R17 Nankang
9.5 x 17 ET -12 mit 205/40 R17 Nankang
neue Außenbetten von
neue Schrauben und Muttern von Felgenfuchs
Sterne sandgestrahlt und neu lackiert
Innenbetten lackiert
Stehbolzen inkl. Gold Spiked Lugnuts von Sickspeed
Adapterplatten von 5x100 auf 5x114.3

Technik:

Motor komplett ausgebaut und bis auf den Block zerlegt und Motorraum gecleant
Motorblock und Getriebe wurden chemisch gereinigt und außen neu lackiert
Alle Schrauben wurden entrostet und gelbverzinkt
Alle Dichtungen und Stehbolzen neu
Alle Anbauteile (Lichtmaschine, Ölfilterhalter, Nebenaggregatehalter, etc.) wurden Glasperlengestrahlt und neu lackiert
flache US Ölwanne
Komplettes Zahnriemenkit und Keilriemenkit neu
neue Motor und Getriebelager
Motorhöherlungssatz 2cm
alle Wasserschläuche auf rote Silikonschläuche umgebaut
Raid Sportluftfilter
selbstgebaute Ladeluftverrohrung
Klimaanlage wurde komplett ausgebaut
Alle Kabel wurden neu verlegt durch Radhaus, Wasserkasten, etc. und neu isoliert
Servoleitungen auf Stahlflexschläuche mit Dash Anschlüssen umgebaut
Bremsanlage VA 312mm vom Jubi GTI mit gelochten Zimmermann Bremsscheiben

noch viele weitere kleinere Arbeiten gemacht beim Umbau dienich sicher vergessen habe.

Das Auto wurde in den letzten 2 Jahren nur am Anhänher zu Treffen bewegt.
Mir fehlt aber leider die Zeit und nur zum Herumstehen habe ich leider zu wenig Platz.

Vielleicht findet sich jemand der das gleiche Hobby und Interesse daran hat.

Gerne anschreiben für mehr Infos!