VW Golf Klein-/ Kompaktwagen
Privatperson
Fahrzeugdaten
Basisdaten
- Erstzulassung06/1986
- Kilometerstand260.000 km
- Leistung106 PS (78 kW)
- TreibstoffBenzin
- GetriebeartSchaltgetriebe
- AntriebVorderrad
Karosserie & Technik
- AußenfarbeRot
- ZustandGebrauchtwagen
- Anzahl Türen2
- FahrzeugtypKlein-/ Kompaktwagen
- Anzahl Sitze5
Beschreibung
VW Golf 2 Baujahr 1986. Original laut Typenschein mit GX Motor & 90 PS. Wurde bereits vor meinem Kauf auf komplette GTI Technik umgebaut. Motor wurde von mir umgebaut auf PF mit 107PS. Für die Eintragung ist größtenteils alles erledigt, es müsste nur noch mit einer kompetenten Landesprüftstelle oder eventuell mit einem Zivilgutachter abgeklärt werden.
Aktuell eingetragen sind ein TA-Technix Gewindefahrwerk und originale BBS Felgen mittels Einzelgenehmigung. Die BBS Felgen sind nicht mehr die Schönsten, beim Kauf allerdings dabei. Pickerl ist aktuell keines vorhanden, sollte allerdings kein Problem sein, Gutachten von den letzten Jahren sind vorhanden.
In den letzten Jahren wurde vieles erneuert, bzw. repariert:
- Motor neu abgedichtet
- Lichtmaschine neu
- Abgasanlage inkl. neuem HJS-Kat neu
- Querlenker neu
- Hinterachslager neu
- Sitzwangen und Stoff teilweise neu
- Dachhimmel in schwarz neu (COF-Design)
- Digifiz Mini Anzeigen nachgerüstet
- Bremsen vorne und hinten neu (Sättel hinten ebenfalls neu)
- Domlager vorne neu
- Hutablage ohne Löcher
Mit Sicherheit nicht alles, Rechnungen etc. teilweise vorhanden.
2ter Motor, Typenschein vom Spenderfahrzeug und ein Haufen Ersatzteile sind ebenfalls auf Wunsch dabei und im Preis inbegriffen. Alternativ kann der Golf auf den eingetragenen BBS Felgen verkauft werden und die Gotti Felgen bleiben bei mir.
Spucknapflenkrad ist beim Kauf nicht dabei, originales GTI-Lenkrad vorhanden.
Preis somit verhandelbar.
Bei ernsthaftem Interesse und vorhandenem Fachwissen gerne bei mir melden. Bitte kein "Einsteigen und losfahren" Auto oder einen Neuwagen erwarten. Der Lack weist nach über 30 Jahren natürlich mehrere Schönheitsfehler auf, teilweise nachlackiert, teilweise noch Originallack. Rosttechnisch ist er in einem ziemlich guten Zustand. Für einen erfahrenen Schrauber dürfte es ein überschaubares Projekt sein.
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