VW Käfer Mit vielen Reparaturen & optional Ersatzteilen Limousine

Ohne Ersatzteile Konvolut (siehe Liste unten) ist das Angebot 13.000€. Preise verhandelbar.
Hier wird privat ein Oldtimer ver-/gekauft, viele verstehen leider nicht mehr was das bedeutet.
Das Fahrzeug wird ohne Garantie, Gewährleistung oder Sachmängel, als Bastlerauto, wie besichtigt ver-/gekauft.

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Der Käfer wurde Anfang 90 abgemeldet und war dann immer im Obergeschoss im Stadl komplett trocken gelagert.
Vor zwei Jahren, also 2024 haben wir ihn runter geholt und es wurde technisch viel gerichtet (siehe Liste unten), auch sämtliche Roststellen, die noch weit von der Durchrostung entfernt waren, damit dann möglichst lange nichts zum machen ist.

Nun steht er mit einer auffälligen, aber wie ich finde schönen und ehrlichen Patina da, genau wie sie in den 70er, 80er als Gebrauchtwagen rum gefahren sind.
Der Nutzen war wichtig, die Optik meist zweitrangig.
Viele Kratzer, Pinselstriche, Flugrost, Lack abgeplatzt, Fleckig etc.
Bei den schönen großen Lackabplatzern ist das Metall völlig intakt, nur minimaler Oberflächenrost, eingepinselt mit Owatrol Öl.
Ich würde ihn niemals lackieren, es gibt eh schon so viele Lackierte, aber das ist natürlich Geschmackssache.

Und jetzt fährt niemand damit. Circa 200km in den zwei Jahren seit den Reparaturen, alle paar Monate mal 20 bis 60km...
Es sind noch ein paar andere Oldtimer da, man muss einfach mal eine Grenze bei den Unterhaltskosten ziehen. Es ist schade, wenn er jetzt nur steht.

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Die Fenster Gummis sind übrigens dicht, auch wenn sie ein paar Risse haben.
Beim Heizungshebel ist noch eine Kleinigkeit zum richten.
Zwei verschiedene Sitzbezüge für die Vordersitze, eine Zubehör Kopfstütze von damals und ein Notfallkeilriemen liegen im Kofferraum. (Siehe Bilder)

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Käfer Reparaturen: (Sommer 2024)
Bremsanlage fast komplett neu:
- Schlauch Vorratsbehälter zu Hauptbremszylinder
- Hauptbremszylinder
- 4x Gummibremsschläuche
- 95% der Stahlleitungen
(bis auf ein kleines Stück in einwandfreiem Zustand Fahrerraum Mitte bis Aufteilung kurz nach Fahrerraum)
- 4x Bremszylinder und Bremsbacken

- Vier neue Reifen - Radar Dimax Classic
(Originale Profilform und Dimension nach Typenschein)

Vorderachse & Lenkung:
- Alle 4 Spurstangenköpfe
- Vorderachsschenkel Bundbolzen alle Buchsen neu eingepresst
- Schneckenlenkgetriebe eingestellt
- Gummi Lenkanschlagpuffer

Hinterachse:
- Radlager
- Gummi Achsmanschetten

- Alle Benzinschläuche komplett neu und sonstige Schläuche neu oder geprüft

Motor:
- Originale Pierburg Benzinpumpe überholt
(Mit Flanschdichtung beim Sockel)
- Vergaser gereinigt und alle Dichtungen
- Auspuff gegen guten Gebrauchten mit neuen Dichtungen ersetzt
- Heizschläuche Motor oben
(Originaler Look)

Elektrik:
- Neue 6V Varta Batterie
- Regler
- Hupenschalter
- Lichtanlage
(teilweise, Verkabelung/Glühbirnen)
- Scheinwerfer eingestellt

Karosserie:
- Unterboden komplett entrostet, behandelt und konserviert (Fast wie neu!)
(Mit Owatrol und Innotec Wachs)
- Fünf Roststellen
(Und Einige, die noch nicht nötig gewesen wären.)
- Zwei neue schwarze Trittbretter
(Originaler grauer Belag statt schwarz, noch weich und ohne Risse vorhanden)

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Service:
- Motoröl
- Getriebe-/Differential Öl
- Ölbadluftfilter
- Zündkerzen
- Unterbrecher und Zündzeitpunkt
- Vorderachse abgeschmiert
- Scheibenwischerblätter
- Fenstergummis außen eingelassen
- Innenraum intensive Reinigung
(mit Sitze Nassaugung)

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Ersatzteilliste/Konvolut:
So jetzt noch zu den verfügbaren Ersatzteilen, die aktuell circa einen Wert von 1.800 bis 2.000 Euro haben dürften. Kleinzeug wie die Scheinwerfer, Vergaser, Benzinpumpen, Scheibenwaschanlage habe ich gar nicht mit gerechnet.
Welche Teile zu diesem Käfer passen und welche nicht, weiß ich nicht genau.
Bei Gesamtabnahme natürlich um einiges günstiger, siehe Preis oben.

Motor 1200 34PS

Motor 1200 30PS

Hinterachse mit Getriebe/Differential (Tunnelgehäuse)

Hinterachse mit Getriebe/Differential (geteiltes Gehäuse)

2x Vorderachse samt Lenkgetriebe (Dürften beides auch Bundbolzen Achsen sein)

Tank

2x Starter

ca. 20x Radkappen (hauptsächlich die alten beliebten bauchigen Mooncaps)

ca. 12x Warmluftschläuche Motor unten

8x 5 Loch Felgen

Mehrere Benzinpumpen

Mehrere Vergaser

1x Scheinwerfer und Rückleuchten

Scheibenwaschanlagenzeug (4x Behälter, Schläuche etc.)