VW Passat 2.3 VR5 4Motion Limousine

Ich stelle vor: Der Passarati.

2.3L VR5 (AGZ) mit ehrlichen 150PS.
4Motion Allrad (Technik vom A4 B5).
8-fach bereift mit Sommerreifen auf BBS RX201 und (abgenutzten) Winterreifen auf originalen Stahlfelgen.
KW V3 Gewindefahrwerk.
Fox Komplettanlage ab Kat.

Nicht der schönste Anblick, dafür aber ein wahres Sound-Erlebnis und deutsche Zuverlässigkeit selbst in den kältesten Wintern.
Im Sommer ist man aktuell auf Frischluft angewiesen, Klimaanlage o.F.

Ich hab in den letzten 3 Jahren einiges an dem Auto gemacht, sowohl Reparaturen als auch das oben erwähnte "Tuning", inkl. Eintragungen.
Originaler Kaufvertrag, deutsche Papiere und Serviceheft der einzigen Vorbesitzerin bis zu meinem Kauf bei 178t km habe ich.
Zu allen Arbeiten die in meinem Besitz durchgeführt wurden habe ich alle Rechnungen zu Teilen, Arbeit etc. hinterlegt.

Das Wichtigste:
- Motor so gut wie komplett neu abgedichtet
- Steuerkettensatz neu
- Kupplungssatz neu
- Unterdrucksystem instandgesetzt
- WaPu und Keilriemen vor 2 Jahren neu
- Komplette Zündanlage relativ neu
Der Motor verliert weder Öl noch Kühlmittel und läuft einwandfrei.

Das Negative:
- Aktuell kein Pickerl
- Schaden hi. re. nach einem Kuss mit einer Leitplanke
- W8 Heckschürze plastikverschweißt mit der Vor-Facelift Heckstoßstange, beschissen lackiert meinerseits und noch nicht formschlüssig verspachtelt.
- Typische Anrostungen an der Hinterachse
- Ruhestrom vom Komfortsteuergerät oder Beifahrertür
- Der Kleber der Türbezüge löst sich

Die Heckstoßstange werde ich wahrscheinlich noch zeitnah gegen eine originale austauschen, sobald ich eine passende finde.
Div. Ersatzteile, Anleitungen, Dokumente und Gutachten sind ebenfalls inkludiert.
Ich könnte noch lange weitererzählen vom lieben Passarati, aber so endet die Beschreibung nie...
Mehr Bilder folgen in den nächsten Tagen.
Für weitere Informationen und Bilder könnt ihr mir gerne schreiben.

Wird bevorzugterweise an Bastler/Liebhaber als Projektauto verkauft.