VW T5 2.5 TDI Multivan Kleinbus

Wir wollten mit diesem Auto noch lange lange fahren, daher wurden voriges Jahr 4.800 EUR investiert. Problemlos das Pickerl bekommen. Nächste Begutachtung erst 10.2026 + Überzug.
Nagelneu sind:
Lichtmaschine, Wasserpumpe, Bremsleitungen, Klimaleitungen, Klimakühler, Wasserpumpe, Axialgelenk, Kraftstoffpumpe, Dieselfilter, Batterie, Kühlwasserschläuche-behälter, Klimakompressor, uvm...
Dann kam das Firmenauto und jetzt steht er nur herum.
Vom Vorbesitzer kompletter Zylinderkopfsatz, 2021 Sportfahrwerk von Eibach,  (liegt 4cm tiefer), alle Radlager, Hohlraumversiegelung. Lt. Gutachter  korrosionstechnisch für sein Alter in einem sehr guten Zustand.
Geht wie die Feuerwehr und hat unglaublich geringen Sprit- und Öl-Verbrauch. Autobahn/Landstraße ca. 7,4L. Es handelt sich um den robusten, kräftigen 5 Zylinder Motor mit Stirnzahnrädern (keine Steuerkette oder Riemen) und ohne anfälligen Dieselpartikelfilter. Drehbare, leicht ausbaubare Einzelsitze, ausklappbarer Tisch, Innenrollo, top Beleuchtung uvm->Mulitvan eben. Die hintere 3-er Bank wurde so gut wie nie verwendet und liegt am Dachboden. Absolut alles bei diesem Auto ist noch leicht als Ersatzteil zu bekommen.