Kawasaki Ninja H2 2027 - Vorbestellung inkl STVO Zulassung Supersport

Kawasaki Ninja H2 Modelljahr 2027 jetzt in St. Pölten vorbestellen

Die legendäre Kawasaki Ninja H2 kehrt für das Modelljahr 2027 zurück. Das straßenzugelassene Kompressor-Bike von Kawasaki kann ab sofort bei uns in St. Pölten vorbestellt werden.

Mit ihrem einzigartigen 998-cm³-Reihenvierzylinder-Kompressormotor liefert die Ninja H2 eine beeindruckende Performance und ein Fahrerlebnis, das seinesgleichen sucht. 200 PS bei 11.000 U/min, bzw. 209 PS mit Ram-Air-Unterstützung, sowie 135 Nm Drehmoment sorgen für kompromisslose Beschleunigung auf höchstem Niveau.

Highlights der Kawasaki Ninja H2 2027

• 998 cm³ Reihenvierzylinder mit Kawasaki-Kompressor

• 200 PS bei 11.000 U/min (209 PS mit Ram Air)

• 135 Nm Drehmoment bei 8.500 U/min

• Euro-5+-Homologation

• Brembo Hypure Monobloc-Bremssättel vorne

• KYB AOS-II Racing-Gabel

• Öhlins TTX36 Federbein

• KCMF, KTRC, KLCM, KIBS, KQS und Kawasaki Engine Brake Control

• Fahrmodi: Sport, Road, Rain und Rider

• Electronic Cruise Control

• TFT-Farbdisplay mit Smartphone-Konnektivität über RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE

• Farbe: Mirror Coated Spark Black

Die Verfügbarkeit wird vom Hersteller derzeit ab November 2026 angegeben.

Auf Anfrage und nach Verfügbarkeit kann auch die exklusive Kawasaki Ninja H2 Carbon vorbestellt werden. Das Topmodell überzeugt zusätzlich mit hochwertigen Carbon-Komponenten und einer besonders exklusiven Ausführung.

Preise laut Herstellerangabe

• Kawasaki Ninja H2: EUR 35.999,- inkl. aller Steuern und Nebenkosten

• Kawasaki Ninja H2 Carbon: EUR 39.999,-

Jetzt bei uns in St. Pölten informieren und Ihre Vorbestellung sichern.
Gerne beraten wir Sie persönlich zu Lieferzeiten, Ausstattung, Finanzierungsmöglichkeiten und Eintauschangeboten.

Irrtümer, Änderungen, Lieferzeiten sowie Zwischenverkauf vorbehalten. Alle Angaben basieren auf Herstellerinformationen.

Extras:
Kawasaki Ninja H2 Carbon Modelljahr 2027 - Ausstattung & Extras laut Hersteller:

- 998 cm³ Reihenvierzylinder mit Kawasaki Kompressor
- 147,1 kW / 200 PS, mit Ram Air 154,0 kW / 209 PS
- 135 Nm Drehmoment bei 8.500/min
- Flüssigkeitsgekühlter 4-Takt-Motor, DOHC, 16 Ventile
- Einspritzung mit Doppel-Einspritzdüsen
- 6-Gang Dog-Ring-Getriebe
- Kette als Endantrieb
- Gitterrohrrahmen aus hochfestem Stahl mit Alu-Platte zur Schwingenaufnahme
- Obere Verkleidung aus hochsteifem und leichtem CFRP / Carbonfaser
- Mirror Coated Spark Black mit Kawasaki Highly Durable Paint
- Leichte 4-in-1-Abgasanlage
- Brembo Vorderradbremse mit 330-mm-Doppelscheiben, semi-schwimmend gelagert
- Brembo Hypure Monobloc 4-Kolben-Festsättel vorne
- Brembo 2-Kolben-Festsattel hinten
- Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System / KIBS
- KCMF, KTRC, KLCM, KIBS, KQS und Kawasaki Engine Brake Control
- Verschiedene Fahrmodi inklusive Sport, Road, Rain und Rider
- Elektronischer Tempomat / Electronic Cruise Control
- Upside-down-Gabel, Druck- und Zugstufe sowie Federbasis einstellbar
- Öhlins TTX36 Gasdruck-Stoßdämpfer mit Piggyback-Reservoir, voll einstellbar
- TFT-Farbdisplay mit von Flugzeug-HUDs inspirierter Anzeige
- Smartphone-Konnektivität über RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE
- Einsitzer-Ergonomie mit einstellbaren Hüftstützpolstern
- Sitzhöhe 825 mm, Tankvolumen 17 Liter

Verfügbarkeit und Ausstattung vorbehaltlich Herstellerangaben und Liefermöglichkeit.
Die Kawasaki Ninja H2 Carbon verfügt über ein umfangreiches Paket elektronischer Fahrerassistenzsysteme. Die Kawasaki Cornering Management Function (KCMF) überwacht während der Kurvenfahrt kontinuierlich Motor- und Fahrwerksparameter und koordiniert Motorleistung sowie Bremskraft, um ein kontrolliertes Fahrverhalten beim Übergang zwischen Bremsen und Beschleunigen zu unterstützen. Die Kawasaki Traction Control (KTRC) regelt die Leistungsabgabe bedarfsgerecht, verbessert die Traktion und unterstützt eine kontrollierte Beschleunigung. Mit dem Kawasaki Launch Control Mode (KLCM) wird das Anfahren durch ein elektronisch gesteuertes Motormanagement optimiert, wobei ein übermäßiges Durchdrehen des Hinterrads reduziert wird. Das speziell für Supersport-Motorräder entwickelte Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System (KIBS) wertet Brems- und Motordaten aus, regelt den Bremsdruck präzise und unterstützt die Stabilität beim Bremsen. Der Kawasaki Quick Shifter (KQS) ermöglicht schnelles Hochschalten ohne Kupplungsbetätigung bei geöffnetem Gasgriff. Ergänzt wird das System durch die Kawasaki Engine Brake Control (KEBC), mit der sich die Motorbremswirkung anpassen lässt. Bei aktiviertem System wird diese reduziert, um störende Einflüsse beim Verzögern zu minimieren.