Alfa Romeo Spider Junior 1300 "Duetto" Cabrio / Roadster
Fahrzeugdaten
Basisdaten
- Erstzulassung6/1970
- Kilometerstand154.500 km
- Leistung88 PS (65 kW)
- TreibstoffBenzin
- GetriebeartSchaltgetriebe
- AntriebHinterrad
Karosserie & Technik
- AußenfarbeRot
- ZustandOldtimer
- Anzahl Türen2
- FahrzeugtypCabrio / Roadster
- Anzahl Sitze2
Weitere Vorteile
- §57a "Pickerl"
- Pickerl gültig bis6.2026
Beschreibung
Verkaufe meinen Alfa Romeo Spider Junior „Duetto“ 1300.
Schweren Herzens trenne ich mich von meinem Fahrzeug, welches ich seit fast 43 Jahren besitze. Aber er stand zuletzt nur mehr in der Garage, da meine Frau aufgrund ihrer Rückenprobleme nicht mehr mitfahren kann/will. Allein herumzufahren finde ich aber eher langweilig.
Die Erstzulassung des Fahrzeuges war im Juni 1970, das eigentliche Baujahr ist aber 1969- das ist laut der Fahrgestellnummer im Luigi Fusi- Verzeichnis nachzulesen.
Ursprünglich war der Wagen weiß (bianco spina, AR013) und wurde später von einem der Vorbesitzer rot lackiert.
Die neuerliche §57a (Pickerl) Überprüfung ist im Juni fällig und wird vor dem Verkauf noch durchgeführt.
Der optische Zustand des Wagens ist natürlich verbesserungswürdig- wenn man darauf Wert legt. Er entspricht aber im Wesentlichen dem, wie ich ihn im Juni 1983 gekauft habe. Natürlich gab es einige Schweißarbeiten am Unterboden und in den Radkästen und das Verdeck wurde 1986 vom Autosattler Hlavek in Wien erneuert, 1989 wurden die Sitze neu gepolstert und überzogen, sowie die Türtapezierungen neu angefertigt. Ansonsten hat sich an der Optik nicht viel geändert.
Die geplante Komplettrestaurierung habe ich immer ins jeweils nächste Lebensjahrzehnt verschoben.
Irgendwann habe ich diesen Plan dann verworfen und bin zu einer „Rolling Restauration“ übergegangen.
1991 habe ich das Getriebe überholt und 1995 folgte die größte Aktion: der Motor wurde komplett zerlegt und mit vielen Neuteilen bestückt (neue Kolben/Büchsen, neuer Zylinderkopf, Kurbelwelle neu gelagert, Ölpumpe und Steuerketten erneuert, etc.).
Zudem wurde der Motorraum saniert- siehe Fotos.
Das Fahrwerk habe ich im Jahr 1997 überholt. Viele dieser Arbeiten wurden mit Fotos dokumentiert, natürlich analog und nicht in diesem Ausmaß wie heute üblich. Ich habe aber sämtliche Rechnungen und Aufzeichnungen aufbewahrt.
Außerdem möchte ich hinzufügen, dass ich im Laufe der Jahre etliche originale Ersatzteile erworben habe, die speziell zu diesem Fahrzeugtyp passen und heute nicht mehr- und wenn dann nur zu extremen Preisen zu finden sind.
Vor allem handelt es sich um Blechteile, welche für eine Komplettrestaurierung notwendig sein könnten, sowie eine Windschutzscheibe und Beleuchtungs- und Anbauteile.
Darüber hinaus gibt es eine umfassende Werkstattliteratur (original vom Hersteller).
Der oben genannte Kaufpreis gilt für das Gesamtpaket- also mit allen Ersatzteilen und den Unterlagen.
Wenn jemand dieses Fahrzeug wirklich haben will, dann bin ich mir sicher, dass man sich preislich einigen wird können. Unseriöse Preisvorschläge werden von mir aber nicht beantwortet und ich möchte auch anfügen, dass es kein Notverkauf ist.
Der Ordnung halber sei erwähnt, dass es sich um einen Privatverkauf handelt, daher ist eine Gewährleistung ausgeschlossen.
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