BMW 3er-Reihe BMW E30 325ix M-Tech 1 Limousine

Verkaufe meinen 1987 BMW 325ix.

Preis ist VHB. !!

DAS FAHRZEUG IS MOMENTAN ABGEMELDET KANN ABER TROTZDEM PROBEGEFAHREN WERDEN!!

PICKERL WURDE FRISCH GEMACHT UND GILT BIS 09.2028!!

Das Fahrzeug wird wegen Zeitmangels verkauft!

Der E30 macht extrem Spaß zu Fahren, vor allem als Handschalter und dem 2,5L Sechszylinder.
War schon am Großglockner usw. er hatt keine Probleme gemacht.
Einfach reinsetzen und Spaß haben, vor allem im Sommer.

Das Fahrzeug ist optisch und technisch in einem Guten Zustand, hatt natürlich seine Gebrauchsspuren da das Auto nächstes Jahr 40 Jahre alt wird.
Er war immer in der trockenen Garage abgestellt.

BEI DEM FAHRZEUG WURDEN IN DEN LETZEN ZWEI MONATEN EINIGES ERNEUERT, z.B:

Ventildeckeldichtung
Ölwechsel Motul 10W40 +Ölfilter
Zahnriemensatz + Keilriemen
Wasserpumpe + Thermostat
Kühlmittelsensor
Bremsschläuche
Ausrücklager + neue Kupplung
Zündverteiler + Zündkabel + Zündkerzen

Das Fahrzeug ist nachlackiert worden in der Originalfarbe: Cirrusblau Metallic. Gibt leider keine Bilder davon.
Auto wurde nicht perfekt lackiert, schicke noch mehr Bilder wenn gewünscht.
Das Fahrzeug ist sehr selten in dieser Farbkombination. Außen: Cirrusblau Metalic Innen: Ab Werk originale Spiortsitze in Pacific Blau, und dazu als Allrad + stärkste Motorisierung.

Das Fahrzeug ist als Oldtimer angemeldet, daher muss ein Fahrtenbuch geführt werden, dafür nur alle 2 Jahre Pickerl gemacht werden.

Originale M-Technik 1 Stoßstangen hinten sowie vorne, und originales M-Technik 1 Lenkrad.

Berreifung:

Reifen sind ca. 1 1/2 Jahre alt.
Falken ZIEX ZE310 ECORUN 205/55 R15
Origianle 15 Zoll BBS Räder
Vorhanden sind auch noch 4x Winterreifen mit originalen Radkappen. 3 einzelne + 1 als Reserverad.

MÄNGEL:

Er springt wenn er warm gefahren ist und ein bisschen steht nicht sofort an, wenn er kalt ist springt er problemlos an. Wahrscheinlich tropfen die Ventile nach, ist aber mehr nervig als Schlimm.

Beim tanken braucht man etwas länger, da wahrscheinlich das Entlüftungsventil defekt ist, man kann also nur leicht den Zapfhahn betätigen.

Radio ist nicht angeschlossen, ist ein originales RDS Radio von Bmw was auf Bluetooth umgebaut wurde. Man müsste die Kabel neu löten, weil vorher ein modernes Radio verbaut wurde. Adapterstecker und Radiocode ist vorhanden.

Es gibt leider keine Dokumente zwecks Servicehistorie oder dergleichen.

Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung, Garantie und Rücknahme. Da es sich um einen Privatverkauf handelt, kann ich keine Garantie nach neuem EU-Recht übernehmen. Der Käufer erklärt sich damit einverstanden und erkennt dies mit seinem Kauf an.