Corvette Corvette C1 (moderne Fahrbarkeit!) Cabrio / Roadster

Unikat mit perfekter Ergonomie auch für Großgewachsene & moderner Performance!

Traum-Klassiker trifft Spitzen-Fahrbarkeit: Erstauslieferung Österreich | Lückenlose Historie | 5-Gang & 350 cui V8 | Einzigartiger Umbau auch für großgewachsene Fahrer. Mit diesen Eckdaten beschreibt man diesen Wagen in nur ein paar Worten!

Das Highlight

Wer eine C1 liebt, kennt die beengten Platzverhältnisse ab 1,80 m Körpergröße. Bei diesem Fahrzeug wurde dieses Nadelöhr meisterhaft gelöst: In Anlehnung an die begehrten Modifikationen der Serie 1 Jaguar E-Types wurde der Fußraum vertieft und erweitert. Das Ergebnis ist eine um sagenhafte 20 cm vergrößerte Fußraumlänge sowie eine um weitere 7 cm verstellbare Pedalerie bei einem knackig-kurzen Kupplungsweg von nur 8 cm. Damit ist diese C1 eine der ganz wenigen Gelegenheiten auch für großgewachsene Fahrer, eine völlig entspannte und ergonomische Sitzposition hinter dem Steuer einzunehmen.

Fahrdynamik & Technik auf neuem Niveau

Unter der Haube arbeitet ein frisch überholter 350 cui (5.7 Liter) Small-Block-V8 mit ca. 250 PS und neuem Edelbrock "AVS 2" Vierfach-Vergaser, der nach der Revision erst knapp 1.000 km gelaufen ist. In Kombination mit dem verbauten 5-Gang-Schaltgetriebe lässt sich die Corvette nicht nur souverän, sondern auch extrem drehzahlschonend über Landstraßen und Autobahnen bewegen.

Agilität, Performance & Zuverlässigkeit – Perfekt abgestimmt

Diese C1 wurde nicht nur optisch restauriert, sondern technisch konsequent auf modernes Fahrverhalten, Souveränität und Alltagstauglichkeit optimiert:

Antrieb: Neuer, überholter 350 cui (5,7 Liter) Small-Block-V8 mit ca. 250 PS, bestückt mit einem Edelbrock AVS 2 4-Fach-Vergaser. Laufleistung nach Revision gerade einmal um die 1.000 km!

Getriebe: Modernes 5-Gang-Schaltgetriebe – für knackiges Schalten, perfekte Übersetzung und entspanntes Cruisen bei niedrigen Drehzahlbereichen auf der Landstraße oder Autobahn.

Fahrwerk & Brakes: Umbau auf Einzelradaufhängung hinten und Scheibenbremsen vorne sowie Servolenkung. Das Auto fährt sich unvergleichlich agiler, spurtreuer und sicherer als das Original.

Die Kraftübertragung erfolgt übrigens über klassische 15 Zoll Räder: 8-Speichen-Felgen aus Aluminium-Guss im zeitlosen Minilite-/Panasport-Look sowie breite Weisswandbereifung von Kontio (WhitePaw Classic).

Kühlung & Elektrik: Komplett neu aufgebaute 12V-Elektrik. E-Lüfter mit automatischer sowie manuell justierbarer Thermostat-Steuerung und High-Volume-Wasserpumpe garantieren stressfreie Fahrten auch an heißen Sommertagen.

Historie & Lieferumfang

Dieses Fahrzeug ist eine absolute Rarität mit österreichischer Erstauslieferung und befindet sich erst im 4. Besitz (wobei der direkte Vorbesitzer den Wagen stolze 65 Jahre hielt). Neben Softtop und Hardtop gehört auch ein dezent integriertes Bluetooth-Radio zur Ausstattung. Die neuen Türverkleidungen werden vor der Übergabe noch frisch montiert.

Für Sammler und Puristen wichtig: Sämtliche Originalteile sind im Kaufpreis enthalten und werden mitgegeben. Dazu zählen unter anderem der V8-Ersatzmotor, das Originalgetriebe, Kardanwelle, Kupplung, beide Achsen, der Original-Vergaser uvm.

Eine seltene Gelegenheit, ein makelloses Stück Automobilgeschichte zu erwerben, das bildschönen Klassiker-Look mit moderner Fahrbarkeit und echtem Platzangebot vereint.

Verfügbarkeit: sofort

Kaufpreis: € 109.000,-

Fahrzeugstandort: Wien (Austria) 

(Internationale Fahrzeugtransporte möglich)

Die von uns angebotenen Fahrzeuge stehen bei den Eigentümern und werden noch gefahren. Wir bitten somit für jegliche Besichtigungen immer Kundentermine vorab telefonisch zu vereinbaren.

Versicherungsoption: Haftpflicht sowie Oldtimerkasko 

Sonstiges: Vermittlungsverkauf im Kundenauftrag. Die Laufleistung versteht sich abgelesen vom Tachometer in Meilen und kann abweichen, da die Corvette aktuell noch bewegt wird (Der tatsächliche Kiloneterstand vom aktuell verbauten Motor liegt gerade einmal bei etwa 1.000 km)

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