Honda CRX / CR-X EH6 Del Sol 1.6 VTEC Cabrio / Roadster

Grüß euch!

Ich verkaufe meinen 93er Honda CRX Del Sol. Ich habe das Auto sehr genossen vor allem mit dem Targa-Dach ist es herrlich im Sommer offen zu fahren. Da ich demnächst auf einen Abarth umsteige steht dieser nun zum Verkauf

Das Auto hatte die ersten 25 Jahre nur 2 Besitzer und ist bis 110.000km im Serviceheft dokumentiert. Selbst der 1.000km Service sowie die Auslieferungsinspektion sind noch vorhanden.

Bei beiden Besitzern stand der CRX in einer beheizten und trockenen Garage.
Bei mir stand das Auto vor dem Hauseingang auf Beton.

Vom Vorbesitzer wurde folgendes vor ca. 2 Jahren getauscht/verbaut:

Kupplungssatz von Exedy inkl. Kupplungsgeber und Kupplungsnehmer
Getriebeöl MTF-3 Original Honda
Benzinpumpenrelais
Flüssigkeiten wie z.B. Bremsflüssigkeit und Servoflüssigkeit
Keilriemen alle 3 Stück
Motorhalter / Getriebehalter
Service inkl. Benzinfilter und NGK Zündkerzen
Ausschließlich Premium-Liqui Moly Motoröl

Es sind die Originalen EK4 Motegi Felgen mit NEUEN Hankook Ventus drauf (>1000km)

Es ist ein Fächerkrümmer von Supersprint verbaut mit einem E-Prüfzeichen. Der originale Fächerkrümmer ist vorhanden.

Die Resonanzbox wurde entfernt, sodass die Ansauggeräusche mehr zum Vorschein kommen. Originale Resonanzbox ist vorhanden.

Verbaut wurde ein ganz Neues D2 Racing Street Gewindefahrwerk mit Zugstufenverstellung(Ihr könnt also die Höhe sowie die Härte selbst einstellen). Ein sehr tolles und beliebtes Gewindefahrwerk mit einem Neupreis von 1000€. Das Fahrwerk ist noch nicht eingetragen allerdings bereits in der richtigen Einstellung für jene. D.h nur noch hinfahren und eintragen lassen.
Die originalen Federn + Stoßdämpfer sind noch vorhanden.

Der D16Z7 ist bekannt für seine extreme Zuverlässlichkeit und Robustheit.

Von mir wurde vor 2 Monaten noch folgendes gemacht:

Pickerl
Großer Service inkl:
Motoröl (Liqui Moly)
Bremsflüssigkeit
Kühlmittel
Alle Filter
+ Vermessung

Klimaanlage ist funktionsfähig. Die Umlenkrolle sollten geschmiert oder getauscht werden da diese quietschen kann. Wie bereits erwähnt ist der Klima-Riemen neu.

Wie bei jedem CRX brauchen die hinteren Kotflügel etwas Aufmerksamkeit.

Der Unterboden ist für das Alter in einem sehr guten Zustand. Alles trocken, kein Rost und er wurde vom Vorbesitzer konserviert.
Gleiches gilt für den Innenraum. Weder die Sitze noch das Armaturenbrett haben Risse.

Das Auto ist dem Alter entsprechend in einem überdurchschnittlichen guten Zustand.

Probefahrten sollten der letzte Schritt sein und werden begleitet. Der Preis sollte bereits davor besprochen werden. Dieser ist selbstverständlich geringfügig verhandelbar.

Es würde mich freuen wenn das Auto an einen Liebhaber geht der sich gut um das Auto kümmert sowie es auch die letzten 30 Jahre war.

Freue mich auf eure Anfragen!