Lexus IS 300h Executive - Mark Levinson Limousine

2 original key

Anzahl der Vorzulassungen: 3.

Extras:
* 1 Lexus Card Key (keyless entry, keyless go)
* Mark Levinson premium sound system (15 Lautsprecher)
* Außenspiegel elektr. anklappbar
* Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar
* Außenspiegel mit Abblendautomatik
* Lenksäule (Lenkrad) elektr. verstellbar (easy entry)
* Schiebe-/Hebedach elektrisch (Glas)
* Sitz vorn links elektr. verstellbar (mit Memory)

Gekauft im Februar 2022 mit 136.000 km auf dem Tacho.
Seitdem bin ich 124.000 km damit gefahren. Etwa 80 % meiner Kilometer waren Langstrecken-/Autobahnfahrten zwischen Grünbach/Muthmannsdorf und Mödling/Wien.

Nach den mir vorliegenden Unterlagen ist eine vollständige Servicehistorie vorhanden. Die dokumentierten Wartungen wurden bei Lexus/Toyota durchgeführt. Sämtliche Rechnungen über die von mir durchgeführten Wartungen sind vorhanden. Beim nächsten Service am 09.09.2026 bei Toyota bekomme ich außerdem einen neuen Ausdruck der vollständigen Servicehistorie.

Nach meinem Kenntnisstand ist das Fahrzeug unfallfrei und befindet sich im Originallack. Diese Angabe basiert auf den Informationen des Vorbesitzers, meinen eigenen Lackschichtmessungen sowie darauf, dass das Fahrzeug während meiner Besitzzeit keinen Unfall hatte und keine Karosserie- oder Lackierarbeiten durchgeführt wurden.

Für die Zeit vor meinem Besitz kann ich über die mir vorliegenden Informationen hinaus keine Garantie für die vollständige Unfall- oder Lackhistorie übernehmen.

Die Lackschicht kann bei der Besichtigung gerne mit Ihrem eigenen oder meinem Lackschichtmessgerät überprüft werden.

Im August 2025 wurde die Windschutzscheibe durch eine originale Lexus-Windschutzscheibe ersetzt. Der Austausch wurde fachgerecht durchgeführt, für mich sind keine sichtbaren Spuren des Austauschs erkennbar. Die alte Scheibe bekam während einer Reise in Kroatien einen Riss.

Die hinteren Stoßdämpfer wurden im August 2023 erneuert.
Neue originale hintere Bremsscheiben und Bremsbeläge sowie neue vordere untere Querlenkerbuchsen im Jahr 2026.

Reifen:
Sommer:
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, DOT 4822, vier Sommersaisonen gefahren.
Hinten: 255/35 R18
Vorne: 225/40 R18

Winter:
Dunlop, DOT 3819, auf 17-Zoll-Felgen, über sieben Wintersaisonen gefahren. Einer der Reifen hat eine oberflächliche Beschädigung/einen Schnitt, daher sollten die Winterreifen ersetzt werden.

Zum Motor und Hybridsystem:
Im Stau, beim langsamen Rollen und beim Verzögern kann der Benzinmotor – abhängig von den Betriebsbedingungen – automatisch abgeschaltet werden. Beim Beschleunigen unterstützt der Elektromotor den Benzinmotor, wodurch dieser zusätzlich entlastet wird. Das eCVT ist für seine hohe Zuverlässigkeit bekannt.

Wartungskosten?
Service alle 15.000 km.
Die Kosten hängen davon ab, zu welchem Lexus-/Toyota-Händler man fährt. Ich bin dafür nach Budapest zu Lexus bzw. nach Sopron zu Toyota gefahren.
Bei meinen bisherigen Wartungen kostete ein „großes“ Service ungefähr bis zu 500 €.
Die kleineren Services dazwischen lagen bei mir bei ungefähr 200 €. Ich lasse allerdings immer auch den Pollenfilter und den Luftfilter wechseln, deshalb kostet es bei mir etwas mehr. Bei Toyota in Österreich wird der Service entsprechend teurer sein.

Ölverbrauch?
Während meiner Besitzzeit war für mich kein relevanter Ölverbrauch feststellbar. Zwischen den Serviceintervallen musste ich kein Öl nachfüllen. Mir sind weder Ölverlust noch weißer oder blauer Rauch bekannt.

Kraftstoffverbrauch?
Das hängt von der Fahrweise ab. Ich bin das Auto nie ausschließlich im Stadtverkehr gefahren.
Wie gesagt, ich fahre relativ wenig in der Stadt. Mein schlechtester Langzeitdurchschnitt im Winter war tatsächlich im Februar 2026 mit 6,1 l/100 km.
Davor und seitdem liege ich bei ungefähr 5,6 l/100 km – mit sparsamer Fahrweise. Dabei geht es nicht nur um den Eco-Modus des Autos, sondern auch um die eigene Fahrweise. Ich fahre aber nicht mit 90 km/h hinter LKWs her. Wenn man das macht, sind sogar unter 5 l/100 km möglich. Ich weiß es, weil ich es ausprobiert habe.
Das Auto sorgt eher dafür, dass man entspannt fährt. Es ist kein Auto, das ständig zum Rasen animiert, obwohl der IS das sportlichere Lexus-Modell ist. Auch die Sitze sind sportlich ausgelegt.
Auf einem der Bilder sind 1.034 km auf Trip A und noch 113 km Restreichweite zu sehen. Das zeigt, welche Reichweite bei sehr sparsamer Fahrweise mit einer Tankfüllung möglich ist. Unter solchen Bedingungen sind über 1.100 km mit einer Tankfüllung möglich.

In Wirklichkeit sieht das Auto besser aus als auf den Fotos. Vermissen werde ich vor allem die Optik, das Mark-Levinson-Soundsystem, den niedrigen Kraftstoffverbrauch und die geringen Wartungskosten.

Der Kofferraum ist mit ungefähr 450 Litern schön groß und tief.
Die Hybridbatterie befindet sich unterhalb der Rücksitze bzw. des Kofferraums im Bereich der Hinterachse. Dadurch lassen sich die Rücksitze im Verhältnis 60:40 umklappen.
Wenn ein Kindersitz montiert ist, kann hinten nur noch ein weiterer Erwachsener wirklich bequem sitzen.
Der Luftfilter der Hybridbatterie im Kofferraum ist sauber.
Die Dichtung des Schiebedachs wurde durch eine neue Originaldichtung ersetzt. Damit wurde das bei diesem Modell bekannte Klopf-/Knackgeräusch aufgrund der gealterten Dichtung behoben. Seit dem Austausch ist dieses Geräusch bei mir nicht mehr aufgetreten.
Dazu gebe ich eine unbenutzte Michelin-Schneekette für die Winterreifen bzw. die originalen 17-Zoll-Räder sowie herausnehmbare Sonnenschutzblenden für die hinteren Seitenscheiben.

Ein 12 Jahre altes Gebrauchtfahrzeug kann natürlich nicht perfekt sein. Dieses ist es auch nicht:
1. Die Motorhaube hat schon bessere Tage gesehen. Aufgrund der vielen Autobahnkilometer sind dort einige Steinschläge bzw. Gebrauchsspuren sichtbar.
2. Auf beiden Seiten befinden sich jeweils kleinere Dellen. Manche Menschen übernehmen leider keine Verantwortung für ihre Handlungen. Nicht einmal eine „Entschuldigung“-Nachricht habe ich bekommen. Die Beschädigungen sind nicht tief und an diesen Stellen ist für mich kein Rost erkennbar.
3. Die schönen 18-Zoll-Felgen mit den Sommerreifen sowie auch die Winterfelgen haben leider sichtbare oberflächliche Beschädigungen. Hand aufs Herz: Fast alle davon stammen vom Vorbesitzer bzw. von den Vorbesitzern. Eine davon allerdings von meiner Frau.
4. Das Leder des Fahrersitzes ist stärker abgenutzt als das der anderen Sitze, da ich meistens alleine zur Arbeit gefahren bin. Den Zustand kann man auf den Bildern sehen. Obwohl ich die Sitze pflege und beim Ein- und Aussteigen vorsichtig bin, wiege ich leider trotzdem 100 kg.

VIN check:
" ... können wir aktuell keine Historie zur Verfügung stellen.
Was bedeutet das? Uns sind keine Risiken wie Import, Unfälle oder Schäden aus Europa für dieses Fahrzeug bekannt. Da unser Service für deutsche Fahrzeuge noch im Aufbau ist, bieten wir für dieses Fahrzeug aktuell noch keine Historie an. Für dieses Fahrzeug liegt keine US Historie vor."

Warum verkaufe ich das Auto, wenn es so gut ist?
Ursprünglich wollte ich auf ein Elektroauto umsteigen. Am Ende habe ich aber einfach einen anderen Lexus gekauft.
Bevor ich es mir anders überlege und beschließe, den Wagen doch zu behalten, bitte ich darum, von Preisverhandlungen abzusehen.
Schauen Sie sich gerne auch andere IS an. Ich empfehle sogar, vorher einige andere Fahrzeuge zu besichtigen, damit Sie einen direkten Vergleich haben.
Bitte kontaktieren Sie mich nur, wenn Sie ernsthaftes Kaufinteresse haben. Respektieren wir gegenseitig unsere Zeit. Eine Probefahrt ist selbstverständlich möglich, wenn ich sehe, dass ernsthaftes Interesse am Kauf des Fahrzeugs besteht.

Sie können das Auto auch an Werktagen in Wien 1120 besichtigen.

Vielen Dank für Ihr Verständnis.
Irrtümer und Tippfehler vorbehalten.
Privatverkauf. Die Angaben erfolgen nach bestem Wissen und Gewissen.