Mercedes-Benz S-Klasse 280SE Limousine

Sammlerzustand: Mercedes-Benz 280 SE (W116) – Original Georg Pappas Wien Erstauslieferung / Nur 114.121 km / Matching Numbers

Zum Verkauf steht ein außergewöhnlich wertstabiler Mercedes-Benz 280 SE der legendären S-Klasse Baureihe W116 aus dem gesuchten, späten Modelljahr 1977 (Modellpflege).

Es handelt sich um eine nachweisbare, echte Erstauslieferung durch die Georg Pappas Automobil AG in Wien (Troststraße) vom 16.09.1977. Das Fahrzeug befindet sich in einem überdurchschnittlich gepflegten, unverbastelten Originalzustand mit einer lückenlos dokumentierten Laufleistung von lediglich 114.121 Kilometern. Ein reines Wiener Garagen- und Liebhaberfahrzeug.

HISTORIE & DOKUMENTATION (Sensation für Sammler):

Das originale Mercedes-Benz Wartungsheft inklusive der beiden originalen Werks-Datenkarten liegt vor. Der Wagen besitzt "Matching Numbers" (Original-Motor ab Werk). Die Kilometerhistorie ist von der ersten Woche an lückenlos im Heft nachvollziehbar:

- 02.10.1977 bei 835 km (1. Durchsicht bei Pappas Wien)

- 05.05.1978 bei 6.700 km (Wartung bei Pappas Wien)

- 05.05.1978 bei 6.722 km (Hohlraumkonservierung bei Pappas Wien)

-29.01.1979  bei 14.980 km (Wartung bei Pappas Wien)

- 26.09.1979 bei 22.857 km (Schmierdienst Ölwechsel bei Pappas Wien)

- 04.03.1980 bei 26.500 km (Wartung bei Pappas Wien)

- 31.07.1980 bei 30.012 km (Wartung bei Pappas Wien + Bremsflüssigkeit)

- 23.06.1981 bei 38.241 km (Schmierdienst Ölwechsel bei Pappas Wien)

- 29.03.1982 bei 45.200 km (Wartung bei Pappas Wien + Bremsflüssigkeit)

- 23.01.1983 bei 53.111 km (Schmierdienst Ölwechsel bei Pappas Wien)

- 19.01.1984 bei 60.360 km (Wartung beiPappas Wien + Bremsflüssigkeit)

- 07.11.1984 bei 68.544 km (Schmierdienst Ölwechsel bei Pappas Wien)

- 12.08.1985 bei 75.300 km (Wartung bei Pappas Wien + Bremsflüssigkeit)

- 12.08.1985 bei 75.300 km (Unterbodenschutz erneuert bei Pappas Wien)

- 19.08.1986 bei 83.163 km (Schmierdienst Ölwechsel bei Pappas Wien)

- 17.09.1987 bei 90.300 km (Wartung bei Mercedes Tresitsch Wien + Bremsflüssigkeit)

- 09.09.2014 bei 106.748 km (Wartung bei Mercedes Hummel Tulln)

- 12.02.2021 bei ca. 110.000 km (Nachkonservierung bei Mercedes Hummel Tulln)

• 2024 wurde das komplette Getriebe revidiert und verschlissene Teile erneuert, schaltet daher wieder butterweich, wie früher. (Rechnung vorhanden)
• 2025 beim Pickerl Bremsflüssigkeit erneuert

Der Wagen wurde 1977 von einem Industriellen gekauft, er hatte immer einen Chauffeur. Dieser Chauffeur holte den Wagen neu bei Pappas Wien ab und fuhr diesen insgesamt bis 2020.  Nach dem Tod des Industriellen bzw. danach seiner Gattin erhielt der Chauffeur den Mercedes und stellte diesen ebenfalls nur in seiner Garage ab. Deshalb die (garantierte) geringe Kilometerleistung. Dieser Chauffeur verkaufte direkt an mich das Fahrzeug, also im Grunde ist genau 1 Person seit 1977 bis 2020 gefahren, danach nur ich. (Im Typenschein ersichtlich, lediglich 2 Personen)

KAROSSERIE & ROSTVORSORGE:

Ausgeliefert im seltenen Originalton Graublau Metallic (Code 906). Dank der lückenlosen Rostvorsorge von Beginn an (dokumentierte Hohlraumkonservierungen und Unterbodenschutz-Erneuerungen) präsentiert sich die Karosserie in einem hervorragenden Zustand. Die berüchtigten W116-Schwachstellen wie Längsschweller, Radlaufkanten und alle vier Wagenheberaufnahmen sind absolut sauber, ungeschweißt und komplett rostfrei (siehe Detailbilder).

INNENRAUM & AUSSTATTUNG:

Der Innenraum besticht durch eine erstklassig erhaltene, originale schwarze Lederausstattung (hochwertig aufgewertet, inklusive den seltenen Ohren-Kopfstützen im Fond). Das geschäumte Armaturenbrett ist komplett rissfrei, die Zebrano-Edelholzelemente glänzen wie am ersten Tag. Er besitzt selbstverständlich die damals aufpreispflichtige "gehobene Ausstattung".

HIGHLIGHTS & EXTRAS AB WERK:

- Original-Wartungsheft & Datenkarten vorhanden

- Komfortables Automatikgetriebe (späte, ausgereifte Ausführung)

- Schiebedach ab Werk (Code 410)

- Mittelarmlehnen vorne und hinten

- Zuverlässige, manuelle Fensterheber & Colorverglasung rundum

- Legendärer M110-Reihensechszylinder (trocken, keine kaschierende Motorwäsche)

- Originale Barock-Alufelgen mit neuwertigen Continental-Markenreifen

Der Wagen springt sofort an, läuft seidenweich und schaltet butterweich. Er ist bereit für die nächste Ausfahrt oder eine anspruchsvolle Oldtimer-Sammlung.

RECHTLICHES:

Der Verkauf erfolgt von Privat unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung, Garantie oder Rücknahme. Besichtigung und eine Probefahrt sind in Wien nach vorheriger Absprache und gegen Vorlage eines gültigen Führerscheins gerne möglich.