Mitsubishi Lancer Evolution GSR Limousine

Es ist Zeit für etwas Neues, daher gebe ich meinen EVO am liebsten in sachkundige Hände weiter.

Ich habe das Auto 2018 selbst aus der Schweiz importiert und habe  es seitdem kontinuierlich nach meinen Vorstellungen optimiert

Es ist ein 2010er EVO X GSR orig. Linkslenker

kurze Spec Liste:

Umbau auf Schmiedemotor, jetzt ca. 7500km gelaufen
Upgrade Turbo mit großem Verdichter Rad vor ca. 10.000km
Robuster Fächerkrümmer aus Europa
Aluminium Ladeluftverrohrung
Cosworth cold Air Intake (nicht mehr zu bekommen) mit  geilem Intake Sound - ganz ohne pop off Gewinsel :)
FOX Edelstahl AGA 3Zoll durchgehend/ derzeit Kein Kat/Sonden verbaut bzw. leer
850er Einspritzdüsen
upgrade Benzinpumpe

Im Zuge des Motoraufbaus:
neue Öl Pumpe,
neue Kupplung
neue Lima

darüber hinaus  wurde ein modernes, facelift color Kombiinstrument verbaut, deshalb der abweichende KM Stand. Gesamt hat das Auto ca 175tsd km, der orig. Tacho ist vorhanden.

Softwaretechnisch wurde das Auto auf 2.0 Bar Peak Ladedruck begrenzt bei ca. 3500/umin bzw.  ca. 1.7 Bar hold bis 7700/umin
4xx PS
boost / Gear
Recht Fett abgestimmt - mehr Leistung wäre möglich
MOMO Lenkrad verbaut mit sehr tiefer Schüsselung - optimale Fahrerposition
Diff Steuerung und Hupe wurden verlegt

Alle Umbauten vom professionellen Rallye ÖM Service Spezialisten durchgeführt

Der EVO ist unfallfrei! Leichte kosmetische Beeinträchtigungen lassen sich bei artgerechtem Betrieb aber nie ganz vermeiden

Alles was möglich war ist  typisiert  incl. Ansaugung, AGA und Leistung zum Straßenverkehr zugelassen und einzelgenehmigt!! Im Leerlauf kaum wahrnehmbar. Hatte nicht ein einziges mal Probleme bei Kontrollen

Eingetragen sind steuerschonende 260 KW, das orig. Lenkrad ist auch dabei! Ein mittel Diff wäre ebenfalls vorhanden.

Negatives: Seilzugmechanik Motorhaube defekt, Klima leer

Pickerl neu
Reifen neu
Bremsen neu

Anfragen/Probefahrt sind vorbehaltlich echter Kaufabsicht unter 0 6 6 0 2 1 8 7 3 3 5 gerne möglich