BMW G 650 Xmoto ABS Enduro

Liebhaber- und Sammlerstück für SUPERMOTO-Enthusiasten in absolutem Topzustand!

• sturz & unfallfrei,
• garagengepfelgt, stets am Hochständer abgestellt,
• allzeit bestens serviciert
• qualitativ äußerst hochwertige BMW-Supermoto mit dem seltenen Originalmotor von BRP ROTAX aus Gunskirchen, OÖ

Zusätzlich zur Originalausstattung gibt es:

• leichte LiPo-Batterie,
• Original BMW-Ladegerät mit Direktstecker für Einwinterung
• verstellbare Griffe für Kupplung und Bremseseltene
• selten weil mit € 1.850.- teuer, die Original Akrapovic Sport-Auspuffanlage. Dementsprechend "knackig" ist der Sound. Alle Papiere dazu sind selbstverständlich vorhanfen. Der BMW Originalauspuff in Neuzustand wird wie auch die Griffe mitgeliefert.
• Soziusrasten und Gepäckbrücke mit Original B;W-Tasche montiert
• nagelneue und hochwertige Reifengarnitur (ca. 80 Km gelaufen) vorne und hinten
• Hochständer für die Garage
• jährliche mängelfreie § 57a Überprüfung beim ÖAMTC

Das Fahrzeug ist ein sehr gepflegtes Liebhaberstück und  hat die Garage nur für die wenigen, aber regelmäßigen Ausfahrten (Bewegungsfahrten) verlassen. Es ist mit Wechselkennzeichen angemeldet und kann in Linz Probe gefahren werden.

Für Anfragen und Terminvereinbarungen wenden Sie sich bitte direkt an mich

Hier noch die wichtigsten technischen Daten:

• Motor: Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor mit Doppelzündung
• Hubraum: 652ccm
• Bohrung/Hub: 100/83 mm
• Leistung: 39kW / 53PS
• bei Drehzahl: 7 000 U/min
• Drehmoment: 60 Nm
• bei Drehzahl: 5 250 U/min
• Verdichtung/Kraftstoff: 11,5 : 1 / bleifreies Super (ROZ 95)
• Ventil/Gassteuerung: DOHC (double overhead camshaft)
• Ventile Durchm. Ein-/Auslass: 36 mm/31mm
• Ventile / Zylinder: 4
• Gemischaufbereitung: Elektronische Saugrohreinspritzung, BMS-C II
• Drosselklappen-Durchmesser: 43 mm
• Abgasreinigung: Geregelter Dreiwege-Katalysator
• Elektrische Anlage: Lichtmaschine 280 W
• Batterie: 12 V/10 Ah, wartungsfrei
• Kraftübertragung/Getriebe:
• Kupplung: Mehrscheibenkupplung im Ölbad
• Getriebe: klauengeschaltetes Fünfganggetriebe
• Primärübersetzung: 1,946
• Übersetzung Gangstufen: 2,75 1,75 1,31 1,05 0,84
• Hinterradantrieb: Kette - Übersetzung: 2,937
• Fahrwerk
• Rahmenbauart: Stahl-Brückenrohrrahmen mit angeschraubten Alu-Gussseitenteilen und Alu-Rahmenheck
• Radaufhängung Vorderrad: USD-Telegabel, Standrohr-Ø 45 mm
• Radaufhängung Hinterrad: Aluminium-Zweiarm-Gussschwinge
• Lenkkopfwinkel: 61,5 Grad
• Einscheibenbremse vorn: Brembo Vierkolbenzange, 1 x 320 mm
• Einscheibenbremse hi.: Brembo Einkolben-Schwimmsattelzange, 240 mm
• Anti-Blockier-System: BMW Motorrad ABS
• Räder: Gussräder 3,50 x 17 + 4,50 x 17
• Reifen: 120/70-17 + 160/60-17
• Masse und Gewichte
• Gesamtlänge: 2155 mm
• Gesamtbreite mit Spiegeln: 907 mm
• Gesamtbreite ohne Spiegel: 825 mm
• Sitzhöhe: 920 mm
• Trockengewicht/DIN Leergewicht: 147/159 kg
• Zul. Gesamtgewicht: 335
• Tankinhalt: 9,5
• Fahrdaten
• Kraftstoffverbrauch 90 km/h: 3,5 L/100 km
• Kraftstoffverbrauch 120 km/h: 5 L/100 km
• Beschleunigung 0-100 km/h: 4,03 Sekunden
• Beschleunigung 0-1000 m: 22,58 Sekunden
• Höchstgeschwindigkeit: ca. 170 km/h
• Standgeräusch: 90 dB(a) :-)
• Leistung/Gewicht: 0,23 kW/kg