Honda CB X4 SC38 Naked Bike

Honda X4 SC38
1300ccm
100 PS / 121 NM
Baujahr 1998

Die NR.5 einer limitierten Auflage, denn nur 50 Stück wurden damals nach Österreich gebracht und zugelassen.

Sie ist seit 2011 in meinem Besitz und hat knapp 40.000 km am Tacho, was auch der Grund für den Verkauf ist.
Ich habe sie mit 23.000 km erworben, bin aber in manchen Jahren nicht mal 1000 km gefahren, bzw. maximal zwei Touren im Jahr unternommen.

WENN man sie denn fährt, macht sie mit ihren 100 PS und den beeindruckenden 121 Nm unglaublich viel Spaß, und mit dem breiteren Lenker und den Wilbers-Gabelfedern vorne lässt sie sich auch viel sportlicher bewegen.

Reifen wurden die Avon Cobra Chrome aufgezogen und haben sicher noch 90 % drauf.

Kette, Kettenrad und Ritzel sind ca. 5.000 km gelaufen. Öl und Filter wurden, auch wenn ich sie wenig gefahren habe, immer vor der Stilllegung abgelassen und ersetzt.
Die Bremsflüssigkeit habe ich vor drei Monaten erneuert.

Mit dabei kommen einige Ersatzteile wie:

* MAB Leistungskrümmer
* Endschalldämpfer Original (Endkappe modifiziert - aber mit Kratzern)
* Lacksatz (Tank, Seitenteile, sportlicher kurzer Frontfender)
* Bremsscheiben links + rechts (neuwertig)
* Ersatz-Kühlerradiator mit Blende X4-Logo
* Stahlflex-Kupplungsleitung und Bremsleitung hinten (vorne verbaut)
* Ersatz-Fußrastenanlage links + rechts (mit Bremshebel, Pumpe + Behälter)
* Windschild
* Deckel Kurbelgehäuse + Dichtung

Der zusätzliche Lacksatz (Tank, Seitenteile und Fender) ist abgenutzt und sollte vorher komplett geschliffen, gespachtelt und neu lackiert werden.
Leider ist  das Projekt Tankverbreiterung und lackieren im Sand verlaufen.

Die Bremsscheiben sind neuwertig und haben nur wenige Kilometer runter; sie wurden einem X4 Kollegen abgekauft, der auf Wave Scheiben umgestiegen ist.

Der Kurbelgehäusedeckel ist komplett neu, wurde aber noch nicht ersetzt.
Hier ist mir das Motorrad vor zwei Jahren am Schotterparkplatz weggerutscht, was Kratzer am Deckel und eine kleine Delle im Tank hinterlassen hat.

Ein zweites Mal hinlegen blieb ihr leider nicht erspart, als ein Pizzabote beim RückwärtsEinparken übers Ziel hinausgeschossen ist. Dabei ist der Tacho gebrochen, der dann durch einen digitalen Tacho von Motogadget ersetzt wurde.

Mit ein paar Stunden Arbeit in der Garage erstrahlt sie wieder zu neuem Glanz, und mit ihren knapp 40.000 km am Tacho hat sie noch ein sehr langes Leben vor sich. Denn Laufleistungen von weit über 100.000 km sind bei einer X4 durchaus keine Seltenheit.

Außerdem kannst du an diesem Motorrad sehr viel, sehr schnell und gut selber machen, was das Service angeht. Seitenteile und Tank sind in wenigen Minuten abmoniert und man kann loslegen.

Sie ist angemeldet und wird noch ein wenig gefahren; außerdem hat sie nächsten Monat einen Pickerltermin beim ÖAMTC und kommt mit frischem Pickerl.

Beste Grüße,
Michael