Fiat Gamma Z 80F13 7,5t Rostfrei LKW über 3,5t
Privatperson
Fahrzeugdaten
- Erstzulassung07/1978
- KategorieLKW über 3,5t
- Kilometerstand317.000 km
- AußenfarbeRot
- ZustandGebrauchtfahrzeug
- Anzahl Türen2
- Vorbesitzer2
- Leistung131 PS (96 kW)
- TreibstoffDiesel
- GetriebeartSchaltgetriebe
- Anzahl Sitze3
- AntriebHinterrad
Beschreibung
Ich selbst habe ihn aus Deutschland geholt auf eigener Achse.
Ursprünglich kommt er aus Italien. Dort wurde auf den Guten aufgepasst wie auf den eigenen Augapfel, er stand immer in einer Halle und wurde pfleglich behandelt. Von dort stammt er aus einem Erstbesitz.
Der deutsche Zweitbesitzer war selbst LKW Fahrer, wusste also was er kaufte, und holte ihn ebenso auf eigener Achse aus Italien.
Er pflegte ihn ebenso und fuhr ihn ca. 2 Jahre.
Der LKW hatte bis zum Sommer 24 einen gültigen TÜV in Deutschland.
Als ich ihn erworben habe, was im Sommer 24 geschah, habe ich zunächst alle Öle gewechselt. Also wirklich alle. Motoröl (12 Liter in etwa), Getriebeöl (6 Liter oder mehr) und Differentialöl. Ins Diff gehen ca. 13 Liter Öl rein!
Der Fiat ist wirklich außerordentlich stark gebaut. Alles Mechanische verhält sich als wäre es für die Ewigkeit gebaut. Lenkung hat kein nennenswertes Spiel.
Das 5 Gang Getriebe schaltet sehr gut und macht keine Geräusche.
Er startet gut, selbst bei Kälte.
Der Sound ist richtig kernig. Er zieht gut durch und fährt sich toll.
Das Fahrwerk wurde immer gut abgeschmiert.
Die Elektrik funktioniert einwandfrei. Ein Manometer für einen Luftkreis hängt, beide Kreise haben aber den gleichen Druck. Bremsen funktionieren sehr gut. Luftdruckunterstützte hydraulische Bremsung, wie beim Unimog.
Der Motor ist ein 5,5 Liter 6 Zylinder Reihenmotor mit !Direkteinspritzung! mit 131PS Saugdiesel. Es war damals der stärkste Motor in dem Modell ohne Turbo.
Verbrauch liegt um die 10 Liter.
Bei mir steht er in einer Halle und ich starte ihn regelmäßig. Fürs Rumstehen leider zu schade.
Der LKW hat eine Pritsche mit 4m Länge, kein Kipper, Seitenwände kann man komplett entfernen.
Er steht in Österreich in der Nähe von Neulengbach.
Es wurde bereits ein Datenblatt für einen Typenschein / eine Einzelgenehmigung vom Generalimporteur ausgestellt.
Der LKW ist nahezu rostfrei, er hat noch nie Salz gesehen.
7.49t
Kein MAN Steyr Mercedes Renault Volvo Scania
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