Leichtes E-Mountainbike (20 kg) Haibike Lyke CF10 im Größe L mit Upgrades zu verkaufen. Das Fazua Ride 60 System bietet ein sehr natürliches Fahrgefühl mit guter Unterstützung und gleichzeitig hoher Sparsamkeit – ich (ca. 90 kg fahrbereit) habe mit einer Akkuladung und mittlerer Unterstützungsstufe bis zu 1300 Höhenmeter/45 km geschafft. Es ist eines der wenigen leichten E-Mountainbikes mit herausnehmbarem Akku, was auch Tage mit mehr als 2500 Höhenmetern mit einem zweiten Akku ermöglicht.

Austattung (im Fettdruck sind die upgegradeten Komponenten):

Motor: Fazua Ride 60 (3398 km absolut problemlos)
Akku: Energy Fix 430 Wh – 61 Zyklen, 100 % Kapazität laut der App

Federung:
* Gabel:Rockshox Lyrik „Select++“ 140 mm – Nachgerüsteter Charger 3-Dämpfer in der originalen Select-Gabel, jetzt effektiv Ultimate ohne Buttercups in der Luftfederseite.
* Dämpfer: Rockshox Deluxe Select+

Räder:
* Laufradsatz: DT Swiss HX1700LS 29 Zoll (eine Saison gefahren)
* Reifen: Magic Mary Super Trail Soft 29x2,4 vorne (zwei Saisons, aber noch etwas übrig), Continental Kryptotal R Enduro Soft 29x2,4 hinten (fast neu) - beide Tubeless.
* Bremsen: Shimano Deore M6120 (4 Kolben) an beiden Rädern – inklusive neuer Bremsbeläge.
* Bremsscheiben: Shimano XT MT800 Ice-Tech 200 mm an beiden Rädern (eine Saison gefahren)

Antrieb:
* Schaltwerk: Shimano SLX M7100 12-fach
* Kassette: Shimano Deore CS-M6100 10-51 12-fach
* Schalthebel: Shimano SLX SL-M7100 (I-spec EV)
* Kette: Shimano XT CN-M8100 (ca. 800 km)
* Kurbeln: Rotor E-Kapic

Kontaktpunkte:
* Variosattelstütze: Kind Shock LEV Integra 175 mm (komplett neu, inklusive Hebel)
* Pedale: Xpedo Spry (inkl. Ersatzpins)
* Lenker: Spank Spoon 785 mm breit, 25 mm Rise
* Griffe: Race Face Chester
* Sattel: WTB Volt Cromoly (kann gegen den originalen Selle Italia Model X ausgetauscht werden)

Der Zweitakku (3 Zyklen) kann für 100 € zusätzlich erworben werden.

Der Rahmen hat keine Stürze hinter sich und ist bis auf übliche Kratzer voll intakt. Ich habe das Bike als Testbike gekauft, bin es zwei Saisons gefahren und verkaufe es nun, nachdem ich auf ein Bike mit mehr Federweg umgestiegen bin. Ich habe eine komplette Wartung gemacht, einschließlich der 200h-Komplettwartung der Gabel und des Dämpfers, der Lagerprüfung, der Bremsenentlüftung, neuer Bremsbeläge, der Nabenwartung usw. – Für die nächste Saison sind keine Investitionen erforderlich.

Für weitere Details und/oder Fotos stehe ich gerne zur Verfügung, oder komm einfach zu einer Probefahrt vorbei (in der Nähe der U1 Alte Donau).

Privatverkauf, daher keine Gewährleistung oder Garantie.